Transcript
Стр. 1 из 9 ЭКСПРЕСС-ИНФОРМАЦИЯ АВИАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ По материалам зарубежных информационных источников 28. Июль 2008 г. 48-й год издания Венесуэла. Закупка китайских УТС K-8 Каракорум США. Разработка разведывательного самолёта EP-X для ВМС Индия. Пересмотр плана закупки за рубежом большой партии лёгких вертолётов США. Предстоящая поставка систем РЭБ ICAP III для самолётов EA-6B Праулер Великобритания. Лётные испытания барражирующего оружия Файршэдоу Китай. Принятие на вооружение ПКР большой дальности YJ-62C Израиль. Разработка двухрежимной ПТУР Нимрод-3 увеличенной дальности США. Применение УР класса воздух воздух AIM-9X для выполнения задач ПРО Великобритания. Первые испытания ЗРК морского базирования PAAMS США. Установка РЛС на БЛА вертолётного типа MQ-8B Файрскаут ЮАР. Разработка разведывательного БЛА Сикер-400 Хроника Венесуэла. Закупка китайских УТС K-8 Каракорум Венесуэла намерена приобрести в Китае 12 или более (по информации некоторых источников 24) учебно-тренировочных самолетов K-8 Каракорум ориентировочной стоимостью 25 млн. долл. за единицу. Китай уже экспортирует УТС K-8 в несколько стран, включая Египет, Мьянму, Зимбабве и Шри-Ланку. В 90-х годах самолет был совместно разработан авиастроительными фирмами Китая и Пакистана и выпускается китайской корпорацией Хонгду. Стр. 2 из 9 УТС К-8 Каракорум . K-8 Каракорум (также имеющий обозначение JL-8) представляет собой 4,3-тонный двухместный реактивный УТС. Самолет имеет пять узлов подвески вооружений, способен развивать скорость 800 км/ч и выполнять полет без дозаправки в течение 4 ч. Он может нести 23-мм пушку на подвеске под фюзеляжем и 500 кг бомб, управляемых и неуправляемых ракет на четырех подкрыльевых пилонах. Это дает возможность использовать самолет в борьбе с противником, не обладающим развитой системой ПВО. УТС К-8 оснащен минимальным комплектом БРЭО, поскольку его основной задачей является начальная подготовка летчиков-истребителей к пилотированию реактивного самолета типа F-16 или Су-30, которые имеются на вооружении ВВС Венесуэлы. Самолет K-8 может оснащаться американскими, китайскими или украинскими двигателями. Первоначально Китай собирался использовать только двигатели из США, однако введенные в 1989 г. американской администрацией санкции, включавшие запрет на поставку двигателей, вынудили Китай спроектировать собственную силовую установку WS-11. В период разработки проекта своего двигателя самолеты оборудовались силовыми установками AИ-25TЛК украинского производства. Выбор китайского самолета обусловлен неудачей Венесуэлы в переговорах по закупке УТС EMB-314 Супер Тукано бразильской фирмы Эмбраер, которая под давлением США отказалась продавать свои самолеты. Strategy Page, 13/V 2008 США. Разработка разведывательного самолёта EP-X для ВМС Фирма Боинг объявила о присоединении фирмы Рейтеон к консорциуму, который должен разработать для ВМС США проект нового самолета EP-X, предназначенного для ведения разведки, наблюдения и целеуказания. Как ожидается, самолеты нового поколения заменят эксплуатирующиеся в настоящее время самолеты радио- и радиотехнической разведки EP-3. Таким образом, фирма Рейтеон стала вторым участником созданной фирмой Боинг промышленной группы, присоединившись к фирме Аргон ST, являющейся ведущим проектировщиком и разработчиком аппаратуры для радио- и радиотехнической разведки. Фирма Рейтеон будет отвечать за интеграцию на платформу EP-X датчиков и мультисенсорных разведывательных систем, а также играть ведущую роль в разработке основных боевых систем самолета. ВМС в феврале 2008 г. заключили с фирмой Боинг контракт стоимостью 1,25 млн. долл., предусматривающий разработку концепции EP-X. На сегодняшний день фирмы Боинг и Аргон ST совместно определили требования к программе и разработали начальную концепцию системы. Как планируется, фирма Боинг, являющаяся основным подрядчиком программы морского патрульного Стр. 3 из 9 самолета P-8A (см. ЭИ, 2008, 17, с. 1, 2), использует полученные в ходе ее реализации технологические решения в новом проекте. Планируется, что ВМС примут решение о начале этапа разработки технологии EP-X и выборе подрядчиков для ее осуществления в ближайшие месяцы. Пресс-релиз фирмы Боинг, 24/VII 2008 Индия. Пересмотр плана закупки за рубежом большой партии лёгких вертолётов Правительство Индии пересмотрело согласованный ранее план приобретения за рубежом большой партии легких вертолетов, передав почти половину прежнего заказа отечественному производителю. Неожиданное решение, принятое в последний момент на уровне Комитета по оборонным закупкам, предусматривает проведение глобального тендера на поставку для ВВС и ВМС 197 вертолетов. Остальные 187 будут разработаны и изготовлены крупнейшей государственной авиастроительной фирмой HAL. Общая сумма прежнего контракта, по оценкам экспертов, могла превысить 2 млрд. долл. Однако долго готовившаяся сделка с самого начала сопровождалась непредвиденными осложнениями. В декабре 2007 г. Индия отказалась от уже достигнутой договоренности с фирмой Еврокоптер о поставке 197 вертолетов, ссылаясь на несоответствие технических характеристик, вскрывшееся в ходе завершающих испытаний. В ближайших планах министерства обороны Индии, развернувшего масштабную программу перевооружения, предусматривается объявление еще двух вертолетных тендеров. Они предполагают закупку, по меньшей мере, 200 машин, порядка 20 ударных и такого же числа вертолетов высокой грузоподъемности. В результате общая стоимость пакета заказов может составить более 4 млрд. долл. Среди потенциальных участников тендера высокие шансы имеют российские фирмы, продукция которых хорошо известна в Индии. В частности, 12 индийских эскадрилий сформированы из вертолетов Ми-17 и Ми-8. Особый интерес вооруженные силы страны проявляют к машинам, способным эффективно действовать в условиях высокогорья. По сообщениям информационных агентств, 6/VI 2008 США. Предстоящая поставка систем РЭБ ICAP III для самолётов EA-6B Праулер ВМС США заключили контракт с фирмой Нортроп Грумман на приобретение третьей партии систем радиоэлектронной борьбы ICAP III (см. ЭИ, 2004, 19-20, с. 3), предназначенных для оснащения палубных самолетов РЭБ EA-6B Праулер . Общая стоимость соглашения составляет 101,9 млн. долл. В соответствии с условиями контракта, фирма изготовит семь комплектов систем ICAP III. Поставка систем в ВМС начнется во втором квартале 2010 г. Предназначенные для подавления систем управления и радиосвязи противника самолеты EA-6B Праулер обеспечивают прикрытие сил ВМС и Корпуса морской пехоты США от средств радиолокационного обнаружения и управляемых ракет, а также выполняют постановку помех средствам ПВО противника. Стр. 4 из 9 До настоящего времени фирма Нортроп Грумман передала два комплекта систем ICAP III для модернизации самолетов Праулер . Модернизированные EA-6B были развернуты для поддержки боевых действий в Ираке и Афганистане. Основу ICAP III составляет цифровой приемник ALQ-218 и сложные алгоритмы, позволяющие выполнять эффективное подавление радиоэлектронных средств противника. В состав комплекса также входят новая многофункциональная система распределения информации MIDS, система отображения, средства связи, антенные устройства и другие современные аппаратные и программные средства. Планируется, что модернизированные самолеты EA-6B Праулер останутся на вооружении ВМС до 2018 г., когда им на смену придет самолет РЭБ E/A-18G Гроулер (см. ЭИ, 2006, 32-33, с. 3, 4). Он будет оснащен системой активного ведения радиоэлектронной борьбы для выполнения задач радиоразведки и радиоэлектронного подавления средств радиосвязи и радиолокационного обнаружения противника, действуя как с палубы авианосцев, так и с аэродромов. Для E/A-18G на базе системы ICAP III разработаны подвесные контейнеры новейшего комплекса РЭБ, основой которого станет цифровая станция ALQ-218(V)2 - модернизированный вариант ALQ-218. Prime Newswire, 5/VI 2008 Великобритания. Лётные испытания барражирующего оружия Файршэдоу Фирма MBDA провела летные испытания демонстрационного образца барражирующего оружия Файршэдоу (см. ЭИ, 2007, 39, с. 4) на полигоне в Аберпорте (в западной части Уэльса). После успешного пуска стартовый двигатель отделился, боеприпас перешел к стабилизированному полету и начал работать маршевый двигатель. Затем боеприпас осуществил пикирование на конечном участке траектории, которое включало маневр с большой перегрузкой для представления имитируемой атаки цели. Барражирующее оружие Файршэдоу в полете. Эти испытания были предназначены для подтверждения правильности конфигурации стартового/маршевого двигателя, установления точности модели конструкции, предназначенной для длительной эксплуатации, а также проверки способности конструкции к требуемой маневренности на заключительном этапе атаки цели. В конструкции используются двигатель, установленный в Стр. 5 из 9 хвостовой части, и толкающий воздушный винт. Рассматривается ряд относительно недорогих вариантов ГСН, включая тепловизионную и двухрежимную. Фирма MBDA возглавляет группу LM (Loitering Munition барражирующий боеприпас) в рассмотрении потенциального требования министерства обороны в отношении оружия постоянного присутствия (т.е. способного к продолжительным боевым действиям) как одного из компонентов программы IFPA (Indirect Fire Precision Attack высокоточная атака со стрельбой непрямой наводкой). Группа LM начала проектирование новой системы оружия Файршэдоу в январе 2007 г. Это оружие представляется как вариант по требованию армии Великобритании в отношении недорогого всепогодного средства, пригодного для применения в любое время суток, для нанесения высокоточных ударов по первоочередным наземным и надводным целям. Предусматривается, что система должна иметь дальность полета 150 км и продолжительность полета 10 ч. Группа LM, под руководством фирмы MBDA, включает фирмы Блю Беар Системз Рисерч, Крэнфилд Аэроспейс, Крэнфилдский университет, Локхид Мартин UK INSYS, Маршаллз SV, Меггитт, Кинетик, Рок-сел, Селекс SAS, Тале (Великобритания), Алтра Электроникс и VEGA. Aviation Week, 19/V 2008, p. 44 Defense News, 26/V 2008, p. 26 Китай. Принятие на вооружение ПКР большой дальности YJ-62C ВМС Китая приняли на вооружение новую противокорабельную ракету (ПКР) большой дальности YJ- 62С, которая является вариантом ПКР YJ-62 (см. ЭИ, 2005, 39, с. 3, 4). Продемонстрированная впервые в 2005 г. ракета YJ-62 является экспортным вариантом китайской ракеты C-602 (см. ЭИ, 2006, 37-38, с. 4, 5). По имеющейся информации, C это ракета с дальностью действия 280 км. Высота полета ракеты составляет 30 м, на участке подлета к цели она снижается до 7-10 м. Ракета C-602 оснащена БЧ массой 300 кг и активной ГСН с дальностью обнаружения до 40 км. Радиус действия новой ПКР YJ-62С значительно превышает возможности C-602. Фактически это модернизированная для поражения морских целей крылатая ракета, имеющая большое сходство с американской КР BGM-109 Томагавк . Как полагают эксперты, при разработке ракеты были использованы технологии и компоненты КР Томагавк , полученные из Афганистана и Ирака, а также приобретенных через Украину российских КР Х-55. По сообщениям информационных агентств, 6/VI 2008 Израиль. Разработка двухрежимной ПТУР Нимрод-3 увеличенной дальности Фирма Изрейел Аэроспейс Индастриз (IAI) начала разработку двухрежимной противотанковой управляемой ракеты, чтобы обеспечить для пехоты и войск круговой обороны (охраны объектов по периметру) огневую мощь, высокую точность наведения и безопасность вне зоны действия Стр. 6 из 9 средств ПВО противника. Как сообщили представители руководства программы, двухрежимная ПТУР Нимрод-3 , запускаемая с наземных стандартных 160-мм ракетных пусковых установок (ПУ), с лазерной ГСН / спутниковым наведением и БЧ массой 50 кг предназначена для нанесения точных ударов по целям, расположенным на дальности до 50 км. Согласно данным фирмы IAI, по сравнению с ее ПТУР Нимрод , применяемой в настоящее время вооруженными силами Израиля, вариант Нимрод-3 обеспечивает в пять раз большую огневую мощь и в два раза большую дальность. Как и базовый вариант ПТУР Нимрод , вариант Нимрод-3 предназначен для наведения на цели, подсвечиваемые лазерным целеуказателем, днем, ночью, а также при неблагоприятных погодных условиях. Оружие оснащено оборудованием глобальной спутниковой навигационной системы GPS для атаки стационарных целей. ПТУР Нимрод 3 , запускаемая из контейнерной пусковой установки. Руководство программы отметило, что двигатель диаметром 160 мм, двухрежимная система наведения и другие элементы перспективного варианта Нимрод-3 либо состоят на вооружении, либо прошли обширные доводочные испытания. ПТУР Нимрод-3 является последней в серии систем с лазерным наведением, изготавливаемых фирмой IAI. В число других систем входят: базовый вариант ПТУР Нимрод с дальностью 26 км, пуск которой осуществляется с наземных носителей и с вертолетов; управляемая ракета (УР) для поражения наземных целей с лазерной ГСН LHAM (Laser Homing Attack Missile); небольшая легкая высокоточная УР контейнерного пуска с дальностью 8 км и Файрболл (FireBall) 120-мм двухрежимный артиллерийский снаряд с лазерной ГСН/ наведением по сигналам системы GPS для поражения цели на дальности до 15 км. Defense News, 16/VI 2008, p. 32 США. Применение УР класса воздух воздух AIM-9X для выполнения задач ПРО Фирма Рейтеон представила видеоизображение одной из своих управляемых ракет (УР) класса воздух воздух , которая захватывает тактическую баллистическую ракету (ТБР) Орион во время испытания, проводившегося в декабре 2007 г. над ракетным полигоном Уайт-Сэндз (шт. Нью-Мексико). Ранее сообщалось, что эта УР может захватывать и сопровождать ТБР на участке разгона. Как заявили представители фирмы Рейтеон, выпуская это видеоизображение фирма надеется обеспечить себе поддержку для продолжения работ по адаптации УР класса воздух воздух в Стр. 7 из 9 оружие, которое может сбивать ТБР противника либо в атмосфере, либо в то время, когда они в маршевом полете выходят за пределы атмосферы. Во время испытания летчики истребителей F-16 выполняли пуски УР класса воздух воздух AIM-9X по ТБР Орион : первая ракета AIM-9Х срезала у ТБР стабилизаторы, вторая не попала в Орион , потому что толчком при пуске первой ракеты она была сбита с курса. Фирма Рейтеон использовала фонды, выделенные конгрессом сверх запроса ассигнований у правительства, а также фонды от Управления противоракетной обороны США (MDA) для адаптации имеющейся ИК ГСН, чтобы обнаружить ТБР на участке разгона на огненном фоне факела ее двигателя. Фирма Рейтеон также разработала более эффективное топливо, которое позволило бы УР разгоняться быстрее. Как сообщил М. Буэн, вице-президент фирмы Рейтеон по перспективной ПРО и программам направленной энергии, фирма назвала предлагаемую новую систему NCADE (см. ЭИ, 2007, 25-26, с. 3, 4) оборонительный элемент воздушного базирования с централизованносетевым управлением (ЦСУ). Это новая концепция авиационной системы перехвата ТБР, при этом F- 16 или другие самолеты будут включены в систему ПРО США систему датчиков предупреждения и сопровождения. При использовании дополнительных фондов фирма Рейтеон адаптирует свои более крупные перспективные УР класса воздух воздух средней дальности AMRAAM в целях установки новой ГСН. Задача заключается в захвате ТБР малой и средней дальности, когда они находятся на этапе разгона или в тот момент, когда они начинают пассивный полет за пределами атмосферы. У ТБР не будет возможности развернуть ложные цели или другие средства противодействия. Разработка системы NCADE была стимулирована проведенными в июле 2006 г. в КНДР успешными испытаниями ТБР малой и средней дальности. Теоретически, как заявил М. Буэн, система должна эффективно применяться также против более крупных баллистических ракет. CISR Journal, May 2008, p. 10 Великобритания. Первые испытания ЗРК морского базирования PAAMS Министерство обороны Великобритании сообщило о проведении первого испытательного пуска ракеты Астер зенитным ракетным комплексом (ЗРК) морского базирования PAAMS (см. ЭИ, 1999, 37-38, с. 7), предназначенным для вооружения эсминцев нового поколения проекта 45 Дэринг . В ходе проведенных испытаний запущенная комплексом PAAMS ракета прямым попаданием поразила на высоте 10 км БЛА-мишень Мирак . Ракетой, запущенной по цели, стала двухступенчатая ЗУР Астер-30 . Испытания проводились в рамках реализации трехсторонней программы PAAMS, в которой участвуют Франция, Италия и Великобритания, с борта британской морской платформы Лонгбоу , на которой воссоздана точная копия ЗРК, который будет развернут на кораблях британских ВМС. Решение о разработке ЗРК PAAMS было принято министрами обороны Франции, Италии и Великобритании в марте 1999 г. Стоимость контракта на разработку комплекса, включая производственную оснастку и выпуск начальной партии, составила 2,3 млрд. долл. Контракт включал разработку корабельной ЗУР большой дальности Астер-30 , объединение этой ракеты и существующей ЗУР Астер-15 с франко-итальянской РЛС Эмпар и британской РЛС Сэмпсон , производство 200 ЗУР и оценку двух вариантов системы PAAMS. ЗРК PAAMS предназначен для обороны надводных судов, прикрытия эскортируемых кораблей, а также организации системы ПВО оперативного соединения от широкого спектра воздушных угроз, включая вертолеты, БЛА, самолеты и крылатые ракеты. Стр. 8 из 9 ЗУР Астер-15 , серийное производство которых началось в 2002 г., способны поражать цели на дальности до 15 км, Астер-30 - до 50 км. В стадии разработки находятся ЗУР Астер-30 Блок-1, обладающие улучшенными возможностями перехвата оперативно-тактических ракет, и ЗУР Астер-30 Блок-2, которые смогут обеспечить поражение баллистических ракет средней дальности. Британский вариант ЗРК PAAMS включает многофункциональную РЛС наведения Сэмпсон фирмы ВАЕ Системз, систему боевого управления, РЛС дальнего обнаружения S1850M фирмы Тале, пусковые установки Сильвер , оснащенные ракетами Астер-15 и Астер-30 . В мае 2008 г. первый эсминец проекта 45 Дэринг успешно завершил второй этап морских испытаний. Планируется, что испытания ЗРК будут продолжены до конца 2009 г. Первый пуск ЗУР Астер с борта эсминца Дэринг ожидается в начале 2010 г. Помимо британских эсминцев, ЗРК PAAMS предусматривается оснастить франко-итальянские фрегаты Горизонт . Предназначенный для них ЗРК модификации PAAMS(E), в отличие от испытанного ЗРК, будет оснащен франко-итальянской РЛС наведения Эмпар . Пресс-релиз министерства обороны Великобритании, 11/VI 2008 США. Установка РЛС на БЛА вертолётного типа MQ-8B Файрскаут Фирма Нортроп Грумман планирует установить РЛС на беспилотном летательном аппарате вертолетного типа MQ-8B Файрскаут (см. ЭИ, 2008, 18, с. 5). Впервые фирма продемонстрировала возможность применения РЛС на БЛА RQ-8A Файрскаут в 2003 г., используя систему Линкс фирмы Дженерал Этомикс. В этой демонстрации на борту БЛА размещались как РЛС, так и оптико-электронная/инфракрасная системы. Такую же демонстрацию предусматривается провести в 2008 г. на БЛА MQ-8B с использованием существующей обзорной РЛС береговой охраны США с индикатором изображения цели RDR-1700B фирмы Телефоникс. Цель демонстрации заключается в том, чтобы показать улучшенные возможности боевого применения БЛА Файрскаут и при этом подтвердить оценку потребности в РЛС. Комплексирование и установка РЛС на БЛА MQ-8B состоится на объектах фирмы Нортроп Грумман в Сан-Диего и в Мосс-Пойнт (шт. Миссисипи). Демонстрационные полеты предполагается провести в Уэбстер-Филд (шт. Мэриленд), на базе авиации ВМС Патаксент Ривер (шт. Мэриленд) или на испытательном полигоне в Юме (шт. Аризона). Avionics Magazine, May 2008, p. 13 ЮАР. Разработка разведывательного БЛА Сикер-400 Фирма Денел ведет разработку нового варианта беспилотного летательного аппарата Сикер-2 (см. ЭИ, 2001, 3-4, с. 5). Возможности нового варианта, получившего обозначение Сикер-400 , будут значительно расширены по сравнению с эксплуатирующимся образцом. Основной особенностью аппарата станет изготовление Стр. 9 из
