Arranque De Motores Monofásicos De 3hp

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ESCUELA PROFESIONAL DE DE INGENIERÍA ELÉCTRICA ELÉCTRICA - UNAC 2010B INTRODUCCIÓN El tema que a continuación presentamos es sobre los motores monofásicos, en particular su sistema de arranque. Debemos de entender que los motores monofásicos tienen una sola fase de alimentación, no poseen un campo giratorio sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual se hace difícil de que exista un torque en el arranque, por por lo que necesita de otros dispositivos extras para iniciar el movimiento de la máquina. Para el arranque se utilizará un bobinado auxiliar en conjunto con otros dispositivos, estos bien posicionados y colocados adecuadamente de tal forma que se creará una fase ficticia y de esta manera hará posible que se c ree un campo giratorio para dar par y así pueda dar movimiento. Los motores eléctricos monofásicos son una alternativa para el uso doméstico, pues su aplicación se ve en la vida cotidiana, como por ejemplo en una vivienda se tienen los electrodomésticos tales como la licuadora, ventiladores, batidora, extractora, lustradora, aspiradora, etc. Existen una variedad de tipos de motores, conocemos los tipos de motores con   jaula de ardilla y estos son ventajosos por su fabricación, robustez, y sobre todo la duración. También se puede comentar sobre la variedad en cuanto a la utilización de estos motores, es decir que existen para diferentes usos, a veces es necesario que dichos motores funciones de manera inversa, dicho de otra manera que el giro sea contrario y que funciones a diferentes tensiones.   Antes de empezar a con el tema en sí que es del arranque de motores monofásicos, daremos una explicación general sobre los motores monofásicos, características, tipos de arranques y aplicaciones. MÁQUINAS ELÉCTRICAS II 1 ESCUELA PROFESIONAL DE DE INGENIERÍA ELÉCTRICA ELÉCTRICA - UNAC 2010B INDICE  ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3HP 1. Resumen 2. Concepto de motor monofásico 3. Características: Partes que están compuestos 4. Tipos de arranque con condensador : 3 4 5 a) Motor con condensador de arranque b) Motor con condensador permanente c) Motor con doble condensador 5. Dispositivos auxiliares para el arranque : 7 a) Llave centrífuga b) Condensador con impregnación de aceite c) Condensador electrolítico 6.   Arranque de motores monofásicos de 3HP (Motor con doble condensador) 9 a) Construcción b) ¿Cómo arranca el motor? c) Interpretación de curvas 7.  Aplicaciones de los motores de 3HP 15 8. Instalación de un motor monofásico 9. Conclusiones 10. Recomendaciones 11. Bibliografía 12.  2.  Apéndices y anexos 17 MÁQUINAS ELÉCTRICAS II 18 19 19 2 0 2 ESCUELA PROFESIONAL DE DE INGENIERÍA ELÉCTRICA ELÉCTRICA - UNAC 2010B RESUMEN Para el arranque de un motor es indispensable contar con los dispositivos idóneos para generar el torque necesario, en nuestro caso trata de los arranques de los motores monofásicos de 3HP, en particular estos tipos de motores utilizan el tipo de arranque con un condensador o con doble condensador, es decir que estos se conectan en paralelo entre sí y en serie con la bobina de arranque. En compañía de un interruptor centrífugo que irá en serie con el capacitor de arranque. Básicamente se debe de entender que durante la fase de arranque que ambos condensadores, unidos en paralelo entre sí. Al aplicar la tensión monofásica el motor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad régimen, el interruptor centrífugo desconecta el condensador condensador de arranque (condensad or centrífugo), dejando únicamente en servicio el condensador permanente (condensador de papel impregnado). Este tipo de motor combina el funcionamiento silencioso y el posible amplio control de velocidad del motor motor con el elevado torque de arranque del mot mot or con capacitor de arranque. Se usan dos capacitores, uno de éstos es electrolítico, de elevada capacitancia 10 a 15 µF y de operación intermitente, es decir, únicamente durante el proceso de arranque del motor. Pues existe un interruptor centrífugo que se encarga de desconectarlo cuando el s = 0.25, el otro capacitor es generalmente de aceite y trabaja en forma continua.   Al usar doble capacitor se eleva el rendimiento, el factor de potencia y el par  máximo o par de desenganche. Al igual que para el caso anterior, este motor  funciona como un motor bifásico desequilibrado y por ende, desarrolla un par  más uniforme, siendo mucho más silencioso y más eficiente que aquellos que funcionan como monofásicos puros (en operación usan un sólo devanado). Se les presenta a continuación a detalle la explicación de los arranques de motores, para el caso de 3HP. MÁQUINAS ELÉCTRICAS II 3 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B  ARRANQUE E T RES NOFÁSICOS E 3 1. CONCEPTO E OTOR ONOFÁSICO: L s r s sc s s d v d s s r c s d s S r p c s c s r sd s S p d s pr b r s r d s s 2. c s pr p br dc s r q s d v d d c r r c c p d r ss c r r r s d 1KW q y b s r s c dc d sc p c ss p r r r s c d s d rd c pc s s 10KW. r r s y r r d s s s N pr s s d c s v c rr d rr q c c s d s c s d gr p c d bd s p q p c p r rr q d r c s C ARACTERÍSTIC AS: y y y y S c r c r p r s r r v br c s d bd q p c s bs rb d p r c rg s sc s s p s d r c c d b q d r dd c Tienen un c p mag magnétic néti c puls ulsante y carece de camp am p mag magnétic néti c girator atorio. rranq que es "No arr a rran anccan solos olos", debido a que el par de arran e s cero. Par Para exp explic licar rdemoss la expr esta última afir afirmac mación recordemo expre esión gener eneral del camp am po rriente monofás mag magnétic nético en el ent rehierr ehierro o gener enerado por una corriente monofásica. El roto otorr y estator tator están en fas fase. PARTES E QUE EST A COMPUESTO: Fig. Nº 1 Partes principales de un motor monofásico MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 4 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B 3. TIPOS E  ARRANQUE CON CONDENSADOR: Los motor rriente alter motores con cond ondens ensador t rabajan con corriente alterna monofás monofásica. El motor motor con cond ondens ensador como su nombr nombre e lo dice, contiene un elemento adicional que difer iferenc encia a los los demás emá s, es decir que cuenta con un cond ondens ensador que está conec rranq que. El one ctad tado en serie con el arr arrollamiento ollamiento auxiliar auxiliar o de arran cond ondens ensador suele ir ir montad montado enc encima del motor motor, pero pued uede estar tar tamb también situad rc asa del ituado en ot ros puntos untos exter exterior iores del motor motor e inc in clus luso dent ro de la carca mis mismo. a) MOTOR CON CONDENSADOR DE  ARRANQUE: Es un motor motor en el cual el cond ondens ensador y el arr a rrollamiento ollamiento dond onde es e stá conec onectad tado sólo ac actúan durante el period que. La imag iodo de arr a rran anq imagen análog análoga se mues muest ra en la Fig Fig. que. Nº 2 , Y en la Fig Fi g. 3 v 3 vemos emos el diagr iagrama ama fas fasorial para el arr arran anq Fig Fig. Nº 2 Fig Fig. Nº 3  Tipos de motores con condensador de arranque: sola tens rvicio, con sentid rsible exter tensión de servi entido de giro reversi exterior iormente. rvicio, con sentid rsible exter tensión de servi entido de gi ro reversi exterior iormente Una sola tens y con prote protecc cción brecarga rgas. ión tér térmic mica cont ra sobre rvicio, sentid rsible y caja de bornes tensión de servi entido de giro irr irre eversi nes Una sola tens con cond ondens ensador inc incluid luido. rvicio, con sentid rsible y relé. tensión de servi entido de gi ro irr irre eversi Una sola tens rvicio, con sentid rsible. Dos tens tensiones iones de servi enti do de giro reversi rvicio, con sentid rsible exter Dos tens tensiones iones de servi enti do de giro reversi exterior iormente. rvicio, con prote protecc cción brecarga rgas. Dos tens tensiones iones de servi ión tér térmic mica cont ra sobre Dos veloc eloci dades de régimen, con uno o doble arr arrollamiento ollamiento y cond ondens ensador de arr que. arran anq  Una        MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 5 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B b) MOTOR CON CONDENSADOR PERMANENTE: Es un motor motor en el cual el cond rcuito, es decir, tanto ondens ensador está conec one ctad tado permanentemente en el circuito durante el period rranq que como durante el de servi rvicio. La imag iodo de arran imagen análog análoga se mues muest ra en la Fig Fig. Nº 4. Fig Fig. Nº 4. Tipos de motores con condensador permanente: sola tens rvicio, con dos ter tensión de servi terminales minales al exter exterior ior. rvicio. tensiones iones de servi Dos tens rvicio, con t res ter tensión de servi terminales minales al exter exterior ior para la Una sola tens rsión del sentid inv inversión entido de giro. rvicio y dos veloc Una sola tens tensión de servi elocidades de régimen. rvicio y t res veloc Una sola tens tensión de servi elocidades.  Una     precedente, c) MOTOR CON DOBLE CONDENSADOR: Es un motor motor como el pre pero con la partic rcuito durante ticular ularidad de que la capacidad ins inserta en el circuito rranq que y de servi rvicio, respe spectiv los los period iodos de arran tivamente, no tiene el mis mi smo valor alor. La imag imagen análog análoga se mues muest ra en la Fig Fig. Nº 5. Fig Fig. Nº 5  MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 6 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B Tipos de motores con doble condensador: sola tens rvicio, con sentid rreversi rsible tensión de servi entido de giro irre exter exterior iormente. rvicio, con sentid rsible exter Una sola tens tensión de servi entido de gi ro reversi exterior iormente. rvicio, con sentid rreversi rsible exter Dos tens tensiones iones de servi enti do de giro irre exterior iormente. rvicio, con sentid rsible exter tensiones iones de servi enti do de giro reversi exterior iormente. Dos tens rvicio, con prote protecc cción brecarga rgas. tensiones iones de servi ión tér térmic mica cont ra sobre Dos tens  Una     rranq que de motor OBSERVACI N: El tema es es arran motores monofás monofásicos de 3 H 3  HP, estos tos pued rranccar tanto con cond ueden arran ondens ensador permanente como con doble cond princcipio es casi el mis ondens ensador, el prin mismo, pero ahor ahora nos nos cent raremos emos en el rranq que con doble cond proporciona rciona un poco más arran ondens ensador ya que pro má s de anális análisis. 4. DISPOSITI VOS AUX  VOS  AUXILI ARES PARA EL ARRANQUE: EL ARRANQUE: a) INTERRUPTOR CENTRÍFUGO: Un interr interru uptor tor cent r fug fugo es un interr interru uptor tor cread da desde sde un eje de eléc eléct rico que func funciona con la fuer fuer a cent r fug fuga crea rotac otación, como se mues muest ra en la Fig Fig. Nº6. El interr interru uptor tor se diseña para activ tivar o para desactiv tivar en func función de la veloc elocidad rotator otatoria del eje. el sconecctar rranq que una vez que el interr interru uptor tor se utiliza para descone tar la bobina de arran motor motor se apr a proxime oxime a su veloc elocidad de func funcionamiento nor normal. Fig. Nº6  Interrup tor centrífugo b) CONDENSADOR CON IMPREGNACI N DE  ACEITE: Se utiliza como es de arranque en motor motores monofás monofásicos. Este dieléc ieléct rico está capacitor es cons onstituid tituido por varias ias hojas hojas de papel impr impre egnad nadas de aceite. A ig igual de capacidad, ocupan un volumen sens ensiblemente may ma yor que los los de tip tipo rsos fabr elec elect rolític olítico. Los diverso fabriicantes antes utilizan distintas tintas clas lases de aceite o de MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 7 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B bstanccia de impr lí quid uidos sintétic intéti cos como substan impre egnac nación. Se cons onst ruyen con capacidades compr didas ent re 2 y ompren end 2 y 5 0 micr microfa ofarradios ios. Fig Fig. Nº 7. Fig Fig. Nº 7 Co 7 Condensado r con impregnación de aceite Los capacitor rranq que son us proveer rranq que itores de arran u sados para pro eer el torq torque ue de arran nec necesario, para arr arran anccar motor motores monofás monofási cos de AC. c) CONDENSADOR ELECTROLÍTICO: Se utiliza como capacitor es es prestar es en de motor motores monofás monofásicos. Son diseñad eñados para pre tar perman ent es rvicio inter breve duración (unos únic únicamente un servi intermitente de bre unos cuantos uantos segund s). Cons previamente por undos). Consisten en dos folios folios de aluminio, obtenid tenida pre vía elec elect rolític olítica, como se mues muest ra en la Fig Fig. Nº 8  que cons onstituy tituye el med me dio rrollan tamb bre ais aislante o dieléc ieléct rico del cond ondens ensador. Estos tos folios folios se arrollan también sobre sí mis mismo y se int roducen en una env en voltur oltura de aluminio o de plás lástic tico, de la cual sobre bresalen los rcuito exter los bornes nes para la conexión al circuito exterior ior. Fig Fig. Nº 8  Con densador  Electrolítico MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 8 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B Es rriente de usado en los los motor motores para mejor mejorar su efic eficienc iencia, disminuir minuir la corriente operación, disminuir minuir el ruid uido y mejor mejorar el fac factor tor de potenc otencia. OBSERVACI N: Gener Generalmente es estos tos cond ondens ensadores van ins instalad talados fuer fuera del motor motor, es decir que van montad monta dos. En alg algunas unas oportunid tunidades son utilizad utilizados sólo para el arr que y lueg arran anq luego deja de func funcionar ionar. Tamb También se inc incluy luyen dent ro de la borner nera de conexión. Cad Cada una de estos tos func funciona depend endiend iendo del tip tipo de rranq que se es arran e stab tablezc lez ca. 5.  ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3 P (Motor con doble condensador) rrespon spond de al arr que de motor tema corre arran anq motores de 3 HP, por lo que pasaremos emo s al detalle en lo que respe specta. Nombr ques ombramo amoss que exis existen muc muchos hos tip tipos de arr a rran anq ues, pero el arr que espe specífic rranq que por arran anq ífico para este tip tipo de motor motor de 3 HP es el arran doble cond ondens ensador. El Este rcuito análog es e s el circuito análogo para este tip tipo de motor motor como se mues mue st ra en la Fig Fig. Nº 9. Fig Fig. Nº 9  Circuito análogo del motor de 3 P a) CONSTRUCCI N: nternamente, Inter está comp ompues uesta como en los los demás emás casos por dos bobinas inas, rranq que. La difer presenta dos una de t rabajo y ot ra de arran iferenc encia está en que pre cond ondens ensadores, se tiene un capacitor itor permanente y ot ro capacitor itor de rranq que, el capacitor rranq que se enc arran itor de arran encuent ra en serie con la llav llave cent rífug ífuga. Estas tas a su vez están en paralelo y en serie con la bobina de MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 9 ESCUELA PROFESIONAL DE DE INGENIERÍA ELÉCTRICA ELÉCTRICA - UNAC 2010B arranque. Al aplicar la tensión actúan de tal manera de que se consigue un torque más elevado elevado en el arranque arranque a comparación de los demás. b) ¿CÓMO ARRANCA EL MOTOR? Estos motores arrancan siempre con una elevada capacidad en serie con el arrollamiento de arranque, lo cual se traduce en un par inicial muy grande, indispensable en determinadas aplicaciones. Una vez alcanzada cierta velocidad, el interruptor centrífugo sustituye esta elevada capacidad por otra capacidad menor. Tanto el arrollamiento de trabajo ( a base d e c  nd c t  t  de c  br e gr  es  a slad  y  de p c as  as  v  eltas) como el de d  c t  t  r  de c  br e in  ai slad  slad  y  de arranque ( a base de c  n d  chas  v  eltas) están conectados permanentemente en el circuito. Estos dos valores diferentes de capacidad se consiguen normalmente mediante dos condensadores distintos, de los cuales uno queda unido en paralelo con el otro durante la fase de arranque, pero es unido en paralelo con el otro durante la fase de arranque, pero es desconectado tan pronto el motor alcanza una velocidad próxima a la del régimen. Estos dos arrollamientos (trabajo y arranque) están dispuestos a 9 0º eléctricos uno del otro. Ambos condensadores van montados sobre el motor; uno de ellos de elevada capacidad, es del tipo electrolítico; el otro, de pequeña capacidad, es del tipo de papel impregnado. Cuando alcanza el  ci dad  dad  de régi  en , el interruptor aproximadamente el 75% de s  v el  centrífugo desconecta el condensador electrolítico, dejando únicamente en servicio el condensador de papel papel impregnado. El arroll arroll amiento de trabajo está conectado directamente a la red. OBSER V ACIÓN: En algunos motores antiguos se consigue un efecto semejante con ayuda de un solo condensador, alimentado a través de un autotransformador. Este artificio permite aumentar durante el arranque la energía almacenada por el condensador, condensador, y en consecuencia obten er un par de arranque más elevado. MÁQUINAS ELÉCTRICAS II 10 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B c) INTERPRET ACI N DE CURVAS:  Velocidad Síncrona s torque: Fig. Nº 10 Gráfica de torque s elocidad síncrona Interpretación: que del motor la g ráfic áfica podemos emos notar notar en pr mer mera ins in stanc tanc a que el arr arran anq motor es rranq que es el 180% al 220% g rand ande, se calc alcula que el valo alor del el torq torque ue de arran proximad damente un 75% may mayor. Confor Conforme la veloc eloc dad aumenta llega has ha sta aproxima de la veloc bre ced end eloc dad de régimen, la llav llave cent rífuga se abre endo el paso al rre esta conmutac func func onamiento al ot ro cond ondens ensador, es por eso que ocurre onmuta c ón en la g ráfic áfica, obteniénd teniéndose por end ende un torq to rque ue que va d sminuy minuyend endo confor onforme la máq máquina s gue func func onand onando. Entonc ntonces se deduce ráp damente que cada cond ondens ensador cump umple su func func ón deter eterminad mina da, es dec r que coloc olocand ando se provecha a decuad apro uadamente para el func func onamiento. Cuand Cuando la máq máquina ya alc alcanzó su veloc eloc dad ya no es es nec necesar o seguir eguir dánd ándole la fuer fuerza para que se muev mueva, así  que es en este punto dond onde cede el paso a el ot ro cond ondens ensador para que lo mantenga en marc ma rcha. ha. En MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 11 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B Potencia Útil s Eficiencia: Fig. Nº 11 Eficiencia s Potencia Útil Interpretación: bserva rvar que los Pod Podemos emos obse los motor motores monofás monofás cos con dos cond ondens ensadores son muc mucho más más efic efi c entes ente s que los los motor motores conv onvenc enc onales onales, aportand tando los los 2 motor motores una mis misma potenc otenc a útil, el fac factor tor económic onómico tamb tamb én pued uede influir influir en esta comp omparac ón, ya que natur naturalmente, el mejor mejor motor motor es el más más caro. Se nota clar laramente la d fer ferenc enc a cuand uando se plas lasma g ráfic áficamente, se sabe que mient ras una máq máquina sea más más efic efi c ente, es mejor mejor. Entonc ntonces el motor motor con dos cond ondens ensadores of rece más más ener energía al s stema , es por eso que e stos tos tip tipos de motor motores gener generalmente son para cargas gas may mayores, es dec r que é stos tos nec neces tan may mayor fuer fuerza y así  se obtenga el mov mo v miento ad adecuad uado para que realic ealice su ob jetiv  jetivo. MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 12 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B Potencia Útil s Corriente: Fig. Nº 12 Corriente s Potencia Útil Interpretación:  Vemos  Vemos que la corr ente de operac ón de un motor motor monofás monofás co con dos cond ondens ensadores en menor menor que la de un motor motor monofás monofás co conv onvenc enc onal, esta d fer presenc ferenc enc a se debe a la pre enc a del capac tor tor de marc marcha ha que posee una alta capac tanc tanc a, para log rar el cons onsumo mínimo de corr ente. Es spec fic muy muy imp importante no alter alterar el valor alor de la capac tanc tanc a espe ficada del capac tor tor de marc marcha ha, ya que coloc olocar un capac tor tor con valor alor de capac tanc tanc a por arr ba o debajo de la esp espe ec fic ficada pued uede caus ausar una elev ele vac ón en el cons onsumo de corr ente y con segur egur dad caus ausará un daño en el motor motor. Cab Cabe menc menc onar onar que cuand uando se cons onsume menor menor corr ente, es mejor mejor. Por Por la demand emanda en cuanto a los los costos tos, aunq aunque parezc ezca poca la d fer ferenc enc a en cuanto spenssable tomar rque el al cons onsumo de corr ente, a veces es ind ind spen tomar en cuenta porque motor motor pued uede es estar tar func func onand onando muc muchas has hor horas al día. MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 13 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B Potencia Útil s Factor de potencia: Fig. Nº 13 Factor de potencia s Potencia Útil Interpretación: cond sponssable que en los ondens ensador de marc marcha ha tamb tamb én es respon los motor motores monofás monofás cos con dos cond ondens ensadores se ve una mejor mejo ra del fac factor tor de potenc otenc aen comp omparac ón con el fac fa ctor tor de potenc otenc a de un motor motor monofás monofás co conv onvenc enc onal. El Hac end endo hinc hincap é, sabemos emos que cuand uando una máq má quina tiene un fac fa ctor tor de potenc rca a 1 , esta se conv práctic otenc a que se ac acerca onv erte prá ticamente a un cons onsumo puro de potenc sponssables rra son los otenc a activ tiva. Per Pero los los respon les de que esto ocurra los cond rque ac rbe la potenc ondens ensadores porque a ctúan como un pequeño banc anco que abs abso orbe otenc a reac eactiv tiva, hac hac end endo de que e sta sea menor menor y así  se obtenga un fac fa ctor tor de potenc rregid do. otenc a corregi MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 14 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B 6.   APLIC ACIONES DE UN MOTOR DE 3 P: COMPRESORES: Un compr ompre esor es una máq má quina de fluid fluido que es e stá cons onst ruid uida para aumentar presión y desplaza splazarr cier aumentar la pre ierto tip tipo de fluid fluidos llamad llamados compr bren y cierr ompre esibles les, tal como lo son los los gases y los los vapores. Abren ierran an válv álvulas ulas que con el mov gracias movimiento del pistón asp aspiira/c a/compr omprime ime el gas gra ias a un motor eléctrico inc orporado. Es el compr ompre esor más más utilizad utilizado en potenc otencias ias pequeñas ueña s. Fig Fig. Nº 14  Comprensor  MÁQUINAS DE PANADERI AS - LAMINADORAS: motor motor cump umple la func función de hac hacer rodar las las láminas láminas cortantes tantes para hac hacer el corte nec ne cesario y secciona ccionarr el mold molde del ins insumo. El Fig. Nº 15  Laminador MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 15 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B  MÁQUINAS DE PANADERI AS - APLANADORAS: Fig. Nº 16   Aplanadora  CORT ADORA DE MADERA - SIERRA ELÉCTRIC A: Fig. Nº 17  Sierra Eléctrica MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 16 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B 7. INST ALACION DE MOTOR MONOFÁSICO: Siempr iempre e que se realiza una ins instalac talación de un motor motor, se deberá de tener tener la certeza de que esté func funcionand ionando en óp óptimas timas cond ondi ciones iones. Cualq Cualquier uier motor motor en gener eneral, contar ontará con sus dispositivos de protección, la cual garantizar antizará de que en caso de que exis sperfec protecc cción exista alg algún despe fe cto, el sistema de prote ión ac actuar tuará previniend rreversi rsibles rrir en un motor inmed inmediatamente pre iniendo daños años irre les que pued uede oc ocurri motor. b )  a)  Fig. Nº 18  Circuito Fuerza presenc la Fig. Nº 18 a) , la pre enc a de un interr inte rru uptor tor permite el corte en carga del rcuitoss de potenc protege al motor motor motor. En los lo s dos c rcuito otenc a, el relé tér térmic mico protege motor cont ra sobre brecargas squemass se omite la pre presenc protecc cc ón cont ra gas. En los los esquema enc a de una prote cortoc rcuitoss, nec toc rcuito necesar a a ins instalar talar en cabecera, b en sea por med med o de fus fus bles les syuntorr automátic o por un d syunto automático. Se pued uede sustituir tituir el relé tér térmic mico por un d syunto syuntorr automátic protecc cc ón automático magneto tér térmic mico que cump umpla las las func func ones ones de prote cont ra cortoc rcuitoss y cont ra sobre brecargas toc rcuito gas ajus ajustab table al cons onsumo nomin no minal al del (comúnmente llamad protecctor motor motor (comúnmente llamados guard guardamoto amotorres o prote tores de motor motor )   ) , en cuyo caso se ins instalar talaría en la cabecera de línea, antes ante s del contac ontactor tor. Nótes Nótese, en cualq ualquier uier caso, la nec ne ces dad de poner oner en ser e dos de los los t res polos olos del prote protecctor rrecto func tor de motor motor, impr impre esc nd ble para su corre func onamiento de prote protecc cc ón tér térmic mica. En MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 17 ESCUELA PROFESIONAL DE DE INGENIERÍA ELÉCTRICA ELÉCTRICA - UNAC 2010B to de Co t o Circ  i to F g  F g . N  8 b ) , se ha omitido una protección contra cortocircuitos del circuito de control, necesaria individualmente o colectivamente para varios circuitos de control, mediante fusibles o mediante aparatos ma g neto neto térmicos. El circuito de control incluye pulsadores de paro y de marcha a distancia y pulsador eléctrico de marcha local y paro local por pulsador mecánico que actúa sobre el mismo relé térmico. e puede instalar un pulsador de paro eléctrico o incluso pulsador de paro de emerg encia encia asociándolos en serie con los pulsadores de paro existentes en este circuito. 8 CONCLUSIONES: y y y y y y y y y En cuanto a la variedad de polos que puede existir en un motor eléctrico, se sabe que cuanto mayor es el número de polos tanto menor es la velocidad, y cuanto menor es el número de polos tanto mayor es la velocidad. No todas estas técnicas de arranque están disponibles en toda la gama de tamaños de motor. Es trabajo del ingeniero s eleccionar el motor más barato disponible que funcionará adecuadamente para cierta aplicación. Tanto el arrollamiento de trabajo como el de arranque están conectados permanentemente en el circuito. El bobinado de trabajo es fabricado a base de un conductor de cobre grueso aislado y de pocas vueltas. El bobinado de arranque es fabricado a base de conductor de cobre fino aislado y de muchas vueltas. Los condensadores electrolíticos son usados en los motores como condensadores permanentes para mejorar mejorar su eficiencia, disminuir la corriente de operación, disminuir el ruido y mejorar el fa ctor de potencia. Los condensadores con impregnación de aceite son usados como capacitores de arranque para proveer el torque de arranque necesario, para arrancar motores monofásicos de AC. El capacitor electrolítico es de elevada capacitancia 10 a 15 µF y de operación intermitente, es decir, únicamente durante el proceso de arranque del motor. Cuando alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad de régimen, el interruptor centrífugo desconecta el condensador electrolítico, dejando únicamente en servicio el condensador de papel impregnado MÁQUINAS ELÉCTRICAS II 18 ESCUELA PROFESIONAL DE DE INGENIERÍA ELÉCTRICA ELÉCTRICA - UNAC 2010B 9. RECOMENDACIONES: y y y y 10.       Es muy importante no alterar el valor de la capacitancia especificada del capacitor de marcha, ya que colocar un capacitor con valor de capacitancia por arriba o debajo de la especificada puede causar una elevación en el consumo de corriente y con segurida d causara un daño en el motor. Se recomienda que para adquirir un motor, primero se debe de tener la información necesaria para el uso, es decir que depende de la carga para que este no se dañe en el uso. us o. Siempre que ocurra una avería, se recomienda no ma nipularlas directamente, estas deben de mandarse a repararlas ya sea por una persona especialista. No debemos de manipular los condensadores cuando éstas se encuentran fuera del motor, es decir que a veces uno piensa que por que esta desconectado, los dispositivos no son nocivos. Esto es mentira y muchas veces ocurren accidentes por no conocer, nos referimos a los condensadores, estos almacenan energía y por más que el motor esté apagado, estos mantienen esa energía que puede ser nociva para quien trata de manipularlo. BILIOGRAFIA: Manual Electrotécnico/ Schneider Electric Guías de Máquinas Eléctricas II/Ing. Huber Murillo Manrique. http://www.metalcorte.com/portal/manager/ba/arquivos/monofasico%2 0de%20cap%20ESP.pdf  http://spanish.emersonclimate.com/espanol/art-sp-capacitores.pdf  http://www-app.etsit.u http://www-app .etsit.upm.es/depa pm.es/departamento rtamentos/teat/asig s/teat/asignatura naturas/lab s/lab-ingel/motores%2 0asincronos%2 0monofasicos.pdf  Reparación de motores eléctricos/ R.Rosenberg/séptima edición MÁQUINAS ELÉCTRICAS II 19 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B 11.  APÉNDICES Y  ANEXOS: Notas: otas: Dimens imensiones iones en mm. Las infor informac maciones iones contenid ontenidas en es esta hoja es están sujetas ujeta s a mod mo dificaciones iones sin pre previo av a viso para valor alores garantizad antizados remitirs emitirse e a la fábr fá briica W  WEG MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 20 E E L P R FE I L EI E IE RÍ E LÉ RI 2010B Universidad Universidad Nacional del Callao  Facultad de Ing. Eléctrica y Electrónica  Escuela Profesional Ing. Eléctrica   Arranque de motores monofásicos  Con condensadores  Curso : Liderazgo y Relaciones Humanas  Profesor : Ing. Vara Vicente Jesús  Integrantes : Goic ochea Nuñez Henry - Goicochea 062037F  - Sumire Sumire Josafat Josafa t 062513B  Turno : Ciclo : 01T    VII (2010 ² B)  2010 CALLAO - PERU  MÁQUINASS ELÉCTRICA MÁQUINA ELÉCTRICASS II 21