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Clasificación De Lubricantes

Descripción: En este trabajo se puede encontrar los principios, clasificaciones y tipo de lubricantes y una explicación de Viscocidad

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Clasificación De Lubricantes Existen distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composición y presentación: • Líquidos De base (origen) mineral o vegetal. Son necesarios para la lubricación idrodin!mica y son usados com"nmente en la industria# motores y como lubricantes de per$oración. • Semisólidos Son las denominadas %&rasas%. Su composición puede ser mineral# vegetal y $recuentemente son combinadas con mucos tipos de lubricantes sólidos como el &ra$ito# 'olibdeno o Litio. • Sólidos Es un tipo de material que o$rece mínima resistencia molecular interna por lo que por su composición o$rece óptimas condiciones de lubricación sin necesidad de un aporte lubricante líquido o semisólido. El m!s com"n es el &ra$ito aunque la industria est! avanando en investigación en materiales de origen met!lico. Los lubricantes se clasi$ican seg"n su base como: 'ineral. egetal Sint*tico. VISCOCIDAD Que es Viscosidad. La viscosidad es la principal característica de la mayoría de los productos lubricantes. Es la medida de la $luide a determinadas temperaturas. Si la viscosidad es demasiado ba+a el $ilm lubricante no soporta las cargas entre las pieas y desaparece del medio sin cumplir su ob+etivo de evitar el contacto metal,metal. Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capa de llegar a todos los intersticios en donde es requerido.  -l ser alta la viscosidad es necesaria mayor $uera para mover el lubricante originando de esta manera mayor desgaste en la bomba de aceite# adem!s de no llegar a lubricar  r!pidamente en el arranque en $rio. La medida de la viscosidad se expresa com"nmente con dos sistemas de unidades S-/0L1 (S2S) o en el sistema m*trico 3E415S106ES (3S1). 3omo medida de la $ricción interna act"a como resistencia contra la modi$icación de la posición de las mol*culas al actuar sobre ellas una tensión de ciallamiento. La viscosidad es una propiedad que depende de la presión y temperatura y se de$ine como el cociente resultante de la división de la tensión de ciallamiento (t ) por el gradiente de velocidad (D). m =t / D 3on $lu+o lineal y siendo constante la presión# la velocidad y la temperatura.  -$ecta la generación de calor   entre super$icies giratorias (co+inetes# cilindros# engrana+es). 1iene que ver con el e$ecto sellante del aceite. Determina la $acilidad con que la maquinaria arranca ba+o condiciones de ba+a temperatura ambiente el agua. 5ntervalos de viscosidad permisibles para las clasi$icaciones de lubricantes de las S-E 1ipo de lubricante 3arter del cig7e8al 1rasmisión y e+e 9luido de transmisión autom!tica Índice de Viscosidad. Los cambios de temperatura a$ectan a la viscosidad del lubricante generando así mismo cambios en *sta# lo que implica que a altas temperaturas la viscosidad decrece y a ba+as temperaturas aumenta. -rbitrariamente se tomaron di$erentes tipos de aceite y se midió su viscosidad a ;<3 y =;;<3# al aceite que su$rió menos cambios en la misma se le asignó el valor   =;; de índice de viscosidad y al que varió en mayor proporción se le asignó valor ; (cero) de índice de viscosidad. Luego con el avance en el dise8o de los aditivos me+oradores del índice de viscosidad se logró $ormular lubricantes con índices mayores a =;;. 2. Clasificación  es!ecificación de los lubricantes. La lubricación es b!sica y necesaria para la operación de casi todas las maquinarias. Sin lubricación# casi todas las maquinarias no $uncionan# o si $uncionan lo acen por  poco tiempo antes de arruinarse. >or m!s ilógico que pareca# lubricación es en general una $aceta ignorada por el due8o %típico% de un veículo. De todas maneras# lo que nos interesa a nosotros es me+orar el rendimiento# reducir el consumo# y alargar la vida de los componentes de nuestra maquinaria que dependen de lubricación. >or suerte# si sabes buscar ay productos buenos# especialmente con la nueva tecnología de aditivos. 0+o que los ay buenos y malos? los malos no da8an el motor # pero tampoco [email protected] una p*rdida de dinero. Los buenos# son a veces buenos# y a veces buenísimos. Aay algunos buenos que tambi*n son [email protected] Bcómo es esoC -sí: ay algunos aceites penetrantes para a$lo+ar tuercas oxidadas que ayudan para eso# pero lo que el $abricante no te dice es que son aceites !cidos# que si los de+as aí# ayudan a la $utura corrosión y óxido# aciendo la extracción de la tuerca muco m!s di$ícil la próxima ve. 1eoría de la Lubricación. La industria de lubricantes constantemente me+ora y cambia sus productos a medida que los requerimientos de las maquinas nuevas cambian y nuevos procesos químicos y de destilación son descubiertos. Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en movimiento con el propósito de brindar en$riamiento (trans$erencia de calor)# reducir la $ricción# limpiar los componentes# sellar el espacio entre los componentes# aislar contaminantes y me+orar  la e$iciencia de operación.