Transcript
CAR BATTERIES BATERIE PRO AUTOMOBILY BATTERIE PER AUTO AGM & AFB PRESSURE SAFETY VALVES AGM TECHNOLOGY TECNOLOGIE AGM LA TECNOLOGIA AGM BEZPEČNOSTNÍ TLAKOVÉ VENTILY VALVOLE DI SICUREZZA THICKER POLYPROPYLENE CASE TLUSTŠÍ POLYPROPYLÉNOVÉ POUZDRO MONOBLOCCO IN POLIPROPILENE GLASS FLEECE SEPARATOR HOLDING THE ELECTROLYTE MIKROPORÉZNI SEPARÁTOR ZE SKELNÉ VLNY ZADRŽUJÍCÍ ELEKROLYT ELETTROLITO ASSORBITO IN SEPARATORI DI MICROFIBRA DI VETRO HIGH ELECTROLYTE RESERVOIR VYSOKÝ ZÁSOBNÍK ELEKTROLYTU ALTA RISERVA DI ELETTROLITA SPC COVER (SAFETY POWER CHECKED) SPC KRYT (KONTROLA BEZPEČNOSTI NAPÁJENÍ) COPERCHIO SPC (SAFETY POWER CHECKED) AFB TECHNOLOGY Evolution of traditional lead-acid batteries TECHNOLOGIE AFB Vývoj baterií s volným elektrolytem LA TECNOLOGIA AFB L evoluzione delle batterie ad acido libero ORGANIC FIBER LAYER VRSTVA Z ORGANICKÉHO VLÁKNA STRATO IN FIBRA ORGANICA NEGATIVE PLATES: + grids with a special Lead-Calcium-Tin alloy; + negative active mass with an higher Carbon content; + mixture of different expanders studied to face Start&Stop cycles. ZÁPORNÉ DESKY: + mřížky ze secpiální slitiny olova- vápniku - cínu; + negativní aktivní hmota s vyšším obsahem uhlíku; + směs různých expandérů požadovaných kvůli možnosti čelit Start&Stop cyklem. PIASTRE NEGATIVE: + Griglie in apposita lega PbCaSn; + Composizione massa attiva negativa a carbonio maggiorato; + Miscela di espansori appositamente concepita per lo Start&Stop. Hlavní charakteristika, kterou se baterie START&STOP AGM odlišuje od tradiční baterie, je technologie rekombinace plynů. U tradiční olověné baterie s volným elektrolytem se ve fázi dobíjení rozkládá voda na vodík a kyslík. Oba plyny pak unikají uzávěry a hladina elektrolytu v baterii klesá. Baterie START&STOP s technologií AGM využívá naopak princip rekombinace. Díky speciálnímu mikroporéznímu separátoru (Absorbent Glass Material) nasáknutému řízeným množstvím elektrolytu může kyslík uvolněný z kladné desky rozkladem vody ve fázi dobíjení migrovat až na zápornou desku, kde bude vázán, aby se rekombinací s vodíkem redukoval na vodu, která se původně disociovala. Jedná se tedy o uzavřený elektrochemický cyklus v podstatě bez žádné emise plynů do okolí a bez úbytku vody. Je to jednoduchý systém, který ale pro co nejlepší fungování vyžaduje konstrukční přesnost a pečlivý výběr komponentů. Zásadní význam má právě čistota komponentů a přítlak desek a separátorů. HLAVNÍ VÝHODY START&STOP AGM TECHNOLOGIE A KVALITA OE VYŠŠÍ STARTOVACÍ PROUD VYSOKÁ ODOLNOST PŘI NABÍJECÍCH A VYBÍJECÍCH CYKLECH (trojnásobná oproti tradičním bateriím olovo-vápník) MINIMÁLNÍ SAMOVYBÍJENÍ VYŠŠÍ ODOLNOST VŮČI VIBRACÍM NEŽ U TRADIČNÍCH BATERIÍ BEZÚDRŽBOVOST ŽÁDNÝ ÚNIK KAPALINY A PLYNŮ (Advanced Flooded Battery) představují vývoj tradičních olověných baterií. Hlavní rozdíly baterie AFB ve srovnání s tradiční baterií s volným elektrolytem: 1 Zvýšení rezervy elektrolytu; 2 větší výměnná plocha s elektrolytem; 3 záporné desky, pro které jsou charakteristické: - mřížky ze speciální slitiny PbCaSn (olovovápník-cín); - složení záporné aktivní hmoty se zvýšeným obsahem uhlíku; - speciálně vyvinutá směs expandéru pro vyšší výdrž při cyklech Start & Stop; - vrstva z organického vlákna pro potlačení expanze aktivní hmoty během cyklování; 4 kladné desky, pro které jsou charakteristické: - mřížky ze speciální slitiny PbCaSn (olovovápník-cín); - speciálně vyprojektovaná mřížka s vysokou odolností vůči korozi a vysokým teplotám (SAEJ2801); - vrstva pro potlačení expanze aktivní hmoty během cyklování; 5 ochrana praporků elektrod proti korozi a stavům potenciálního nebezpečí. HLAVNÍ VÝHODY TECHNOLOGIE A KVALITA OE VYSOKÁ ODOLNOST VŮČI CYKLŮM NABÍJENÍ A VYBÍJENÍ (vyšší odolnost vůči cyklování než u tradiční baterie Pb-Ca) ZÁPORNÁ AKTIVNÍ MASA SE SPECIÁLNÍM SLOŽENÍM PRO TYPICKÉ CYKLY START & STOP VYNIKAJÍCÍ STARTOVACÍ VÝKON DELŠÍ ŽIVOTNOST NEŽ U TRADIČNÍCH BATERIÍ OLOVO- VÁPNÍK (při měření z hlediska energetického výstupu) BEZÚDRŽBOVOST La principale caratteristica che distingue una batteria START&STOP AGM da una tradizionale è la tecnologia della ricombinazione dei gas. In una batteria tradizionale al piombo, ad acido libero, durante la fase di ricarica si ha la dissociazione dell acqua in idrogeno ed ossigeno. I due gas fuoriescono dai tappi, mentre diminuisce il livello dell elettrolito all interno della batteria. La batteria START&STOP AGM, invece, sfrutta il principio della ricombinazione. Grazie ad uno speciale separatore microporoso (Absorbent Glass Material), impregnato con una quantità controllata di elettrolito, l ossigeno liberato dalla piastra positiva a seguito della dissociazione dell acqua, durante la fase di ricarica, può migrare fino a quella negativa, dalla quale viene fissato per poi ricombinarsi con l idrogeno, ripristinando l acqua che si era dissociata. Si instaura cosi un ciclo elettrochimico chiuso, in principio, senza alcuna emissione di gas all esterno e senza consumo di acqua. è un sistema semplice, ma che per funzionare al meglio richiede grande precisione costruttiva ed accurate selezioni nei componenti utilizzati. Sono di fondamentale importanza sia la compressione dell insieme piastre-separatori che la purezza dei componenti. PRINCIPALI VANTAGGI DELLA START&STOP AGM TECNOLOGIA E QUALITÀ OE MASSIMA CORRENTE DI SPUNTO ESTREMA RESISTENZA AI CICLI DI CARICA E SCARICA (tripla resistenza rispetto alle batterie tradizionali al piombocalcio) MINIMA AUTOSCARICA RESISTENZA ALLE VIBRAZIONI SUPERIORE ALLE BATTERIE TRADIZIONALI NESSUNA MANUTENZIONE NESSUNA FUORIUSCITA DI LIQUIDO E DI GAS (Advanced Flooded Battery) è un evoluzione delle batterie tradizionali al piombo. Le differenziazioni principali di una batteria AFB rispetto ad una tradizionale ad acido libero sono: 1 incremento della riserva di elettrolita; 2 elevata superficie di scambio con l elettrolita; 3 piastre negative caratterizzate da: - griglie in apposita lega PbCaSn (Piombo-Calcio- Stagno); - composizione massa attiva negativa a carbonio maggiorato; - miscela di espansori appositamente concepita per sopportare i cicli dello Start & Stop; - strato in fibra organica per contenere l espansione della massa attiva durante il ciclaggio; 4 piastre positive caratterizzate da: - griglie in apposita lega PbCaSn (Piombo-Calcio- Stagno); - griglia studiata appositamente per resistere alla corrosione e alle alte temperature (SAEJ2801); - layer per contenere l espansione della massa attiva durante il ciclaggio; 5 protezione delle bandiere degli elettrodi contro la corrosione e le situazioni di pericolo potenziale. PRINCIPALI VANTAGGI DELLA TECNOLOGIA E QUALITÀ OE ELEVATA RESISTENZA AI CICLI DI CARICA E SCARICA (resistenza al ciclaggio maggiore rispetto ad una batteria tradizionale Pb-Ca) COMPOSIZIONE DELLA MASSA ATTIVA NEGATIVA APPOSITAMENTE CONCEPITA PER AFFRONTARE I CICLI TIPICI DELLO START & STOP OTTIMA POTENZA DI AVVIAMENTO CICLO DI VITA MAGGIORE RISPETTO ALLE BATTERIE TRADIZIONALI AL PIOMBO-CALCIO (quando misurato in termini di output energetico) NESSUNA MANUTENZIONE The main feature that distinguishes START&STOP AGM from a traditional battery is the gas recombination technology. For a traditional lead-acid battery the phase of charging is characterized by the dissociation of water into hydrogen and oxygen. The two gasses leak from the caps, while the level of electrolyte inside the battery decreases. START&STOP AGM battery uses instead the principle of recombination. Thanks to a special micro porous separator (Absorbent Glass Material), impregnated with a controlled quantity of electrolyte, the oxygen released from the positive plate after the dissociation of water during charging, can migrate to the negative from which is fixed and then recombine with hydrogen, restoring the water that was dissociated. This establishes a closed electrochemical cycle, without any gas emission and without water consumption. It s a simple system, but to work best it requires great precision in manufacturing and an accurate choice of components. Important are both the whole plate-separators compression and the purity of the components. THE PRINCIPAL BENEFITS OF START&STOP AGM AT A GLANCE LATEST OE TECHNOLOGY AND QUALITY HIGH CRANKING AMPERAGE EXTREME CHARGE AND DISCHARGE ACCEPTANCE (three to four times longer cycle life than traditional batteries) LOW SELF-DISCHARGE HIGHER RESISTANCE TO VIBRATIONS THAN CONVENTIONAL BATTERIES TOTALLY MAINTENANCE-FREE LEAK-PROOF AND SPILL-PROOF (Advanced Flooded Battery) is an evolution of traditional lead-acid batteries. The main features that differentiate an AFB battery from a conventional lead acid battery are: 1 electrolyte reservoir increased; 2 high exchange surface with the electrolyte; 3 negative plates features: - grids with a special Lead-Calcium-Tin alloy; - negative active mass with an higher Carbon content; - mixture of different expanders studied to face Start & Stop cycles; - application of a specific organic fiber layer; 4 positive plates characterized by: - grids with a special PbCaSn alloy (Lead- Calcium-Tin); - grid specifically designed to resist to corrosion and high temperatures (SAEJ2801); - layer to contain the expansion of the active mass during cycling; 5 protection of the electrodes against corrosion and potential danger. THE PRINCIPAL BENEFITS OF AT A GLANCE LATEST OE TECHNOLOGY AND QUALITY HIGH CHARGE AND DISCHARGE ACCEPTANCE (two times more than a traditional battery) NEGATIVE ACTIVE MASS COMPOSITION SPECIFICALLY DESIGNED TO MEET THE TYPICAL CYCLES OF START & STOP GOOD STARTING PERFORMANCE LONGER CYCLE LIFE THAN STANDARD LEAD-ACID STARTER BATTERIES (when measured in terms of energy output) TOTALLY MAINTENANCE-FREE START&STOP AGM SHORT CODE Ah A EN TERMINAL LAY OUT HOLD DOWN DIMENSIONS L x W x H VR B x 175 x 190 VR B x 175 x 190 VR B x 175 x 190 rev. 0 - giugno 2016 SHORT CODE Ah A EN TERMINAL LAY OUT HOLD DOWN DIMENSIONS L x W x H TR B x 175 x 190 TR B x 175 x 190 TR B x 175 x 190 WARNING POZOR ATTENZIONE Traditional lead-acid batteries are not suitable for micro hybrid vehicles. In case of replacement AKUMA recommends the installation of AFB/AGM batteries in all above models, respecting the original battery technology. Velmi se nedoporučuje a je nanejvýš nebezpečné používat do mikro hybridních vozidel tradiční baterie s volným elektrolytem. AKUMA doporučuje instalovat do výše uvedených modelů baterie AFB/AGM. Avšak při výměně je nutno dodržovat technologii stanovenou pro původní baterii. È altamente sconsigliato e pericoloso l impiego delle batterie tradizionali ad acido libero per i veicoli micro ibridi. AKUMA raccomanda l installazione di batterie AFB/AGM per suddetti modelli. In caso di sostituzione è però necessario rispettare sempre la tecnologia della batteria originale. Headquarters FIAMM Spa Viale Europa Montecchio Maggiore (VI) ITALY Tel Fax
