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Fase 3 Tecnologias Emergentes Para La Resolución De Problemas

PREPA EN LÍNEA SEP Módulo 22 “Tecnologías emergentes para la resolución de problemas” AI, Fase 3: “Contextualización. Comparo para mejorar” Nombre del…

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    June 2018
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PREPA EN LÍNEA SEP Módulo 22 “Tecnologías emergentes para la resolución de problemas” AI, Fase 3: “Contextualización. Comparo para mejorar” Nombre del estudiante: María Elisa Muñoz Montaño Nombre del facilitador: Félix de Jesús OrtizElementosProblemas deProblemas deDiferencias ytransportetransportesimilitudespúblico (mipúblicoproyecto)solucionados en Bogotá (proyecto que investigue)Problemas que se atiendeUnidades de transporte público insuficiente.Unidades de transporte público insuficiente en la periferia y exceso de unidades en laDiferencia. En ciudad el número de unidades era excesivo, aquí en ciudad se puede decir que apenas es suficiente.ciudad.Similitud. El mayor problema se presentaba en la periferia, donde no existían suficientes rutas ni unidades.Objetivo generalMovilizar a las personas de mi comunidad de manera digna y eficiente.Terminar con los abusos de empresas afiliadoras que vendían rutas sin control ni planeación, únicamente guiados por intereses económicos.Diferencia. En el caso de Colombia el gobierno dejo en manos de empresas privadas el manejo de todo lo relacionado al transporte público, hasta que la situación fue insostenible. Aquí el gobierno controla gran parte de lo relacionado a esto. Similitud. Aquí también se guían en gran parte por intereses económicos.Lugar de desarrolloTlajomulco de Zúñiga, Jal.Bogotá, ColombiaDiferencia. En Colombia hablamos de la capital del país, y nuestro tema habla de un municipio. Similitud. Al igual que en Colombia el problema se presenta a partir de la periferia.Población que se beneficióPersonas que utilizan el transporte público en horas de Habitantes de mayor concurrencia. BogotáDiferencia, en Bogotá al ser una gran ciudad, tuvo mejoras modernas en las cuales se invirtió mucho dinero, a diferencia de Tlajomulco que es un municipio, solo se ha visto beneficiado con masunidades. Similitud. Que el beneficio es para las personas que generalmente salen a trabajar. ¿Quién(es) lo han atendido?Alcaldía del municipio.El gobierno.En Colombia instituciones bancarias y gobierno. En Tlajomulco Gobierno y dueños de unidades de transporte.Diferentes soluciones que se han planteadoLa posibilidad de implementar el servicio de tren ligero hacia el sur de la ZMG o microbús○Taxis eléctricos con tarifas económicas. ○Buses con el sistema transmilenio. ○Ciclovías.A diferencia de Bogotá, aquí las soluciones propuestas no se han llevado a cabo, como es el implementar el macrobus o ampliar la línea del tren ligero.Conclusión Como podemos observar en el cuadro comparativo, las diferencias son muchas, pero al final el propósito en común es que todas las personas cuenten con un medio de transporte digno y eficiente para mejorar su calidad de vida. Siempre se busca primero el bien y la mejora en todos aspectos de las grandes ciudades y se deja un poco de lado sus alrededores, los municipios y pequeñas comunidades, el caso de Tlajomulco es que es un municipio grande con 416,000 habitantes, que ha sido dejado atrás, ya que ha habido propuestas de modernización como implementación de macrobus y tren ligero, pero estas se destinaron a Zapopan. A diferencia de Bogotá, en Jalisco la situación no es tan grave, ya que en la ciudad de alguna manera la situación es sostenible, y en Bogotá todo era un caos, del cual supieron salir y reestructurar, modernizando el transporte de manera efectiva. Del caso que investigue me parece rescatable para mejorar mi proyecto es proponer la implementación de taxis eléctricos para sustituir los peligrosos mototaxis y también exigir que habiliten más ciclovías, que serían una gran ventaja, ya que actualmente muchos tramos resultan peligrosos para transitar a pie o en bicicleta.Fuentes de consulta: http://www.scielo.org.co/pdf/papel/v16n2/v16n2a07.pdf http://es.investinbogota.org/descubra-bogota/vivir-en-bogota/transporteGonzález, I. (2016). Periférico Sur y Colón, parada de camiones crítica al amanecer. Mayo 18, 2017, de El Informador Sitio web: http://www.informador.com.mx/jalisco/2013/461707/6/periferico-sur-y-colon-parada-de-camiones-criticaal-amanecer.htmwww.prepa.comFonseca, L. (2016). Rebasado, transporte en Tlajomulco. Mayo 18, 2017, de El Informador Sitio web: http://www.informador.com.mx/jalisco/2009/156543/6/rebasado-transporte-en-tlajomulco.htm https://ismaeldeltoro.mx/notas-de-prensa/sufre-tlajomulco-el-peor-servicio-de-transporte-publico-ismael-del-toro El Informador/GSO. (2016). Tlajomulco propone su propio sistema de transporte público. Mayo 24,2016, de El Informador Sitio web: http://www.informador.com.mx/jalisco/2016/647554/6/tlajomulco-propone-su-propio-sistema-de-transportepublico.htm