Transcript
Intern referentienu mmer Volgn ummer Status Betreft Vraag Antwoord Ingedien d op Beantwoo rd op Beantwoo rd door (5.5.3 G2) Geldt dit ook voor de kipper en openlaadbak of alleen voor het voertuig? Dient deze te voldoen aan de Arbo richtlijnen die getoetst zijn? I.v.m het ARBO beleid van diverse gemeentelijke instellingen en sociale werkplaatsen, wordt dit als een vereiste gezien uit oogpunt van veiligheid richting personeel. Alle voertuigen moeten voldoen aan de geldende Arbo richtlijnen in Nederland op het moment van afleveren (E12). Type veegvuilopbouw. Mogen de zijborden ook uit een deel zijn als de inwerp hoogte niet hoger wordt dan ca1300mm? Dit voorkomt extra handelingen bij de veegvuilopbouw, gezien er een stuk hydraulisch gaat en een stuk mechanisch. Inworphoogte mag niet hoger worden dan max. 115 cm (E9). Type veegvuilopbouw. Is het wenselijk dat de veegvuil opbouw van kunststof wordt gemaakt? Dit in het oog van duurzaamheid en gewicht van de opbouw. Mag de klep van de veegvuilopbouw ook handbediend zijn?(klep met gasdrukveren) Als deze klep wordt uitgevoerd in kunststof weegt deze ca 5 kg. Een hydraulisch systeem is hierbij erg kostbaar. Huidig kunststof systeem is getoetst door een ARBO instantie. Materiaalkeuze is aan de leverancier, echter het moet wel passen binnen de gestelde eisen van het Pakket van Eisen (E9). Type veegvuilopbouw. Is het wenselijk dat de veegvuil opbouw van kunststof wordt gemaakt? Dit in het oog van duurzaamheid en gewicht van de opbouw. Materiaalkeuze is aan de leverancier, echter het moet wel passen binnen de gestelde eisen van het Pakket van Eisen n.a. Moet de verzonken laadbaksluiting ergonomisch bedienbaar zijn. Ja, is akkoord n.a. Waarom wordt de verplichte CE-markering op de kipper niet gevraagd? Dit valt in onze ogen onder de geldende regelgeving in Nederland n.a. Moet de bediening van de kipper in de cabine voorzien van krulsnoer? Hierdoor ligt de kabel niet in de weg. Ja, is akkoord n.a. Er wordt niet gevraagd naar zijdelingse afscherming. (Dit is niet wettelijk verplicht). Is het wenselijk om een dubbele zijdelingse afscherming te monteren zodat men dit kan gebruiken als traptrede om in de laadbak te klimmen? Deze zijdelingse afscherming in combinatie met een handvat aan beide zijden van het palenjuk is getoetst volgens de Arbo richtlijnen en goed bevonden. Dit kan worden aangetoond dmv een onderzoeks rapport. als eis opgenomen, mag aangeboden worden n.a. Waar wordt deze hoogte gemeten? Gebruikelijk is om op de achteras van het voertuig te meten. Is dit akkoord? Ja, is akkoord E4 - Uitvoering van de steunpoten Gevraagd wordt Steunpoot kokers en apart gemonteerde cilinders. Het is gewenst zo licht en compact mogelijk op te bouwen middels steunpoten met geïntegreerde cilinders, ook vanwege de beperkte ruimte aan het chassis. Graag deze eis wijzigen. Zowel apart gemonteerde cilinders als geintegreerd is mogelijk E2- Type en uitvoering hydraulische pomp Gevraagd wordt een pomp met variabele pomp in verband met het aansturen van meerdere functies. Deze eis zou door ons ingevuld kunnen worden met een vaste pomp waarbij ook meerdere kraanfuncties gelijktijdig aangestuurd kunnen worden. Graag deze eis wijzigen Zolang de kraan maar voldoet aan de functionele eisen E8 - Electrische unit of PTO/pomp aansturing Dient de kraan aangestuurd te worden middels elektro/hydraulische unit of de PTO van het voertuig in combinatie met een hydraulische pomp t.b.v. de hydraulische kraan De keuze is aan de inschrijver Inschrijven als hoofdaannnemer met meerdere onderaannemers Is het ook mogelijk om als hoofdaannemer met meerdere onderaannemers aan te bieden dit om te voorkomen dat de hoofdaannemer op voorhand een keuze dient te maken met welke onderaannemer ze aanbieden en partijen uit moeten sluiten. De keuze van de opbouw zouden we graag aan de aanbestedende dienst willen overlaten. Graag deze voorwaarde opnemen in de voorwaarden van de aanbesteding. Als met onderaannemers bedoeld worden degene die zorgen voor de opbouw van het chassis dan is het antwoord ja. Opdrachtgever staat Inschrijver toe deze onderaannemers in te schakelen Trekhaak perceel 1-3 In de specificatie samenstelling voertuigen staat niets vermeld omtrent trekhaak. Dient deze aanwezig te zijn bij perceel 1-3 Ja Bijlage 5 Uw rekenmodel biedt geen ruimte voor invulling van gegevens betreffende elektrische voertuigen. In hoeverre staat u hiervoor open? Indien het de functionaliteit niet negatief beinvloed staan wij daar voor open. U dient dan in het Prijzenblad bijlage 5 te rekenen met de volgende uitgangspunten: Brandstofprijs: 22 eurocent per kwh. Lees voor brandstofverbruik: kwh per 100 km Bijlage 2: PVE percelen 1, 2, en 3 U vraagt om een actieradius van minimaal 265 kilometer. Wat is het doel van deze actieradius wanneer u rekent met per jaar per voertuig? Voor elektrische voertuigen is een range van 265 kilometer lastig realiseerbaar. Met name de bedrijfszekerheid. De voertuigen moeten ten alle tijden ingezet kunnen worden voor bepaalde taken buiten de reguliere werktijd. Daarnaast speelt efficientie een rol, we willen zo min mogelijk tijd kwijt zijn aan tanken of andere werkzaamheden om de voertuigen rijklaar te houden Offerteaanvraag artikel Uw aanvraag lijkt nadrukkelijk alleen te vragen om oplossingen gebaseerd op fossiele brandstoffen. in hoeverre staat de gemeente Venlo open voor volledig elektrisch aangedreven voertuigen. Daar staan wij voor open mits de voertuigen aan alle eisen voldoen mbt laadvermogen, actieradius, etc Perceel 4 E4 Laadkraan. Bij onze kraan kan een garantieperiode van 24 maanden afgegeven worden. Indien deze periode langer is dan overige inschrijvers, staat hier dan ook een hogere waardering tegenover? Een langere dan de gevraagde garantieperiode wordt niet extra gewaardeerd. Perceel 4 E4 de Laadkraan U vraagt om 2 extra functies voor knijper- en rotatorfunctie. De slangen van de extra functies zitten standard gemonteerd in een goot langs de uitschuifdelen. Tegenwoordig wordt vaak de optie met slangtrommels gebruikt. Zodoende kunnen de slangen door de uitschuifdelen gelegd worden met de snelkoppelingen aan het uiteinde van het laatste uitschuifdeel. dit heeft als voordeel dat de slangen niet meer blijven hangen achter struiken of andere opstakels en dat de kans op lekkages hierdoor een stuk minder is. Is dit een optie die u aan uw eisenpakket wilt toevoegen? Nee, wordt geen eis, mag wel aangeboden worden Perceel 4 E3 laadbak U stelt in E3 Laadbak dat de laadbak in RAL 1006 geleverd moet worden. 3 regels verder wordt gevraagd om de laadbak in RAL 1003 te leveren. Welke kleurstelling is voor u de juiste? RAL Perceel 2 Het leveren van een hydraulische laadkraan op de pick ups met radiografische besturing is bij ons mogelijk. Echter zal de functie van het afstempelen van de steunpoot te allen tijde via de vaste bediening aan het ventielenblok moeten gebeuren. De overige functies gaan via de afstandsbediening. Is dit voor een goede invulling van de functionaliteit? Ja E2 Ten aanzien van de eis mbt de de plaatsing van de Adblue-tank en de accubak, verzoeken wij u toe te staan dat deze aan de linkerkant mogen worden geplaatst, rekening houdend met het feit dat de vrije ruimte voor de gereedschapskist niet nadelig wordt beïnvloed. Gaat u daarmee akkoord? Ja, akkoord E2 Ten aanzien van de eis mbt de verzwaarde vooras en versterkte vooras vering is het naar onze overtuiging van belang het volgende in ogenschouw te nemen: Een standaard vooras is bij de fabrikant 7,5 ton (standaard GVW is dan 19 ton), met mogelijke verzwaarde vooras varianten van 8,0 of 9,0 ton. Deze - extra - gewichten komen dus ook bovenop het totaalgewicht van het voertuig. Bij een vooras van 9,0 ton gaat het GVW dan naar 20,5 ton wat vervolgens weer ten gunste komt van het nuttige laadvermogen. In onze voorlopige gewichtsberekening op basis van een GVW van 20,5 ton met een stelpost voor de opbouw, komen wij uit op een maximaal laadvermogen van ca. 8,0-8,5 ton, een en ander zoals bij benadering is berekend tijdens de pre bid. In uw verslag van de pre bid bijeenkomst stelt u echter de eis van 9.0 ton. Mede op basis van de berekeningen lijkt dat ons redelijkerwijs niet haalbaar. Om een maximaal laadvermogen te verkrijgen, verzoeken wij u daarom deze eis aan te passen naar: vooras bedraagt 9,0 ton en GVW 20,5 ton. Verzwaarde vooras van max 8 ton, chassis 20,5 ton en netto laadvermogen min. 9 ton E2 Ten aanzien van de eis m.b.t. de stoelhoezen zijn verschillende kwaliteiten leverbaar. Wij veronderstellen dat de keuze voor het type stoelhoes afhangt van de intensiteit van gebruik. Een vriendelijk verzoek om nader toe te lichten welke materiaalsoort dient te worden gespecificeerd. Conform gestelde eis. Daarnaast: ga uit van het gebruik van de dienstvoertuigen binnen de gemeente Venlo E2 Ten aanzien van de eis mbt de zwaailamp balk en flitslampen zijn er vele mogelijkheden in de markt beschikbaar, evenals verschil in kwaliteit en in prijs. Kunt u nader toelichten of er nadere eisen van toepassing zijn voor het soort zwaailamp balk (bijv. met 2 draailampen of een uitvoering met LED-lampen met bijbehorende prijsniveaus? Conform gestelde eis, uitgevoerd in LED E2 Ten aanzien van de eis m.b.t. de camera nemen wij aan dat de camera's moeten worden voorzien van een beeldscherm in de cabine. Indien deze aanname juist is, kunt u dan aangeven of het dan een kleurenscherm of een zwart-wit scherm dient te zijn? Kleurenscherm E2 Er wordt geëist : Achteruitrij zoemer en afstand beveiliging systeem. Kunt u nader toelichten wat u bedoelt met afstand beveiliging systeem ? Dat bij achteruit rijden de chauffeur middels geluid of beeld signalen krijgt over de afstand tussen vrachtwagen en obstakel E2 Er wordt geëist : Spiegels elektrisch verwarmd en elektrisch verstelbaar. Wij veronderstellen dat hier wordt bedoeld: Hoofdspiegels . Is dat juist? Ja, is juist Raamovereenkomst art. 8 Raamovereenkomst art. 1.2 U stelt dat, in afwijking van artikel 21 van de algemene voorwaarden van de gemeente Venlo, het bedrag voor wat betreft de aansprakelijkheid voor directe en indirecte schade wordt verlaagd tot een bedrag ter grootte van 10x de opdrachtwaarde per gebeurtenis. Wij veronderstellen dat een dergelijke aansprakelijkheid in een juiste verhouding tot de waarde van de opdracht dient te staan en in alle redelijkheid en billijkheid zal worden toegepast waarbij de wederpartij wordt geïnformeerd en een redelijke termijn heeft om eventuele omissies te herstellen alvorens de wordt geëffectueerd en mits inschrijver aantoonbaar toerekenbaar kan worden geacht. Is deze veronderstelling correct? U stelt dat, mits de vereiste budgetten worden toegekend, voor de periode 2015 t/m 2018 een nader te bepalen aantal identieke dienstvoertuigen tegen dezelfde condities als in 2014 worden geleverd. Aangezien in de praktijk prijzen van voertuigen gedurende de looptijd van het contract kunnen wijzigen door overheidsmaatregelen of vanuit fabrikant of er sprake kan zijn van een volledige modelwijziging, veronderstellen wij dat hier met dezelfde condities wordt bedoeld: dezelfde kortingscondities Is deze veronderstelling juist? Nee, met deze beperking gaan wij niet akkoord. Dit is niet juist; wij gaan uit van een uitvoering die voldoet aan het pakket van eisen zoals dat geformuleerd is in de betreffende bijlage 2. Prijscorrectie is toegestaan d.m.v. genoemde prijsindex. Van belangzijnde overheidsmaatregelen die op dit moment niet voorzienbaar zijn zullen in onderling overleg op hun merites en eventuele prijsconsequenties worden beoordeeld. Een maatstaf daarbij is of er sprake is van een zgn. 'wezenlijke wijziging'.de door Inschrijver genoemde kortingscondities kunnen hierbij behulpzaam zijn en als basis dienen voor de onderbouwing Algemene Voorwaarden art Er wordt gesteld dat alle aanspraken op de intellectuele eigendomsrechten met betrekking tot enig resultaat voortvloeiende uit de overeenkomst, berusten bij de opdrachtgever. Wij veronderstellen dat zaken als modelrecht, octrooien, auteursrecht berusten bij de fabrikant. Is deze veronderstelling correct? Ja. Algemene Voorwaarden art. 20 Bij dit artikel wordt beschreven dat indien niet binnen de overeengekomen dan wel verlengde termijn de volledige Prestaties zijn verricht die aan de Overeenkomst en, inschrijver aan opdrachtgever een onmiddellijk opeisbare boete is verschuldigd van 0,1% van de totale dan wel maximale prijs die met de Overeenkomst is gemoeid, vermeerderd met omzetbelasting, voor elke dag dat de tekortkoming voortduurt tot een maximum van 10% daarvan.wij veronderstellen dat deze eventuele vordering in alle redelijkheid en billijkheid zal worden toegepast waarbij de opdrachtnemer wordt geïnformeerd en een redelijke termijn heeft om eventuele omissies te herstellen alvorens de betreffende boete in werking treedt, mits opdrachtnemer aantoonbaar toerekenbaar resp. verwijtbaar kan worden geacht. Gaat u hiermee akkoord? Nee, genoemde uiterlijke leverdatum is een zgn. 'fatale datum' Algemene Voorwaarden art. 3.9 Bij dit artikel wordt gesteld dat indien de opdrachtgever aannemelijk kan maken dat sprake is van een verborgen gebrek dat reeds voor de acceptatie aanwezig was, inschrijver gedurende 5 jaar na acceptatie daarvoor aansprakelijk blijft. Onduidelijk is waar deze aansprakelijkheidstermijn op is gebaseerd. Gelieve een en ander nader toe te lichten. Gemeente Venlo beschouwt dit als een redelijke termijn Algemene Voorwaarden art. 3.7 Dit artikel beschrijft dat de opdrachtnemer aansprakelijk is voor alle in zijdelings verband met het gebrek staande schade, met inachtneming van de redelijkheid en billijkheid. Kunt u nader toelichten wat in dit kader valt onder redelijkheid en billijkheid ? Zie Wikipedia Algemene Voorwaarden art. 3.6 Dit artikel beschrijft dat, indien tijdens de garantieperiode een gebrek ontstaat, inschrijver ongeacht de oorzaak van het ontstaan van dat gebrek, verplicht is de betrokken zaken/goederen binnen een door de opdrachtgever te bepalen redelijke termijn te vervangen, te herstellen ofwel (mits de redelijkheid hieraan niet in de weg staat) de zaken/goederen terug te nemen en de voor die zaken/goederen gedane betaling onmiddellijk terug te betalen waarbij de ten gevolge van dit lid te maken kosten voor rekening zijn van de inschrijver tenzij inschrijver het tegendeel aantoont. Wij nemen aan dat indien het eventuele gebrek door aanwijsbare redenen zijn toe te rekenen aan onzorgvuldigheid of nalatigheid van de gebruiker, inschrijver wordt gevrijwaard van enige vorm van verantwoordelijkheid. Is deze veronderstelling juist? Ja Gunningscriterium, subgunningscriteria en gunning art. 5.2 In dit artikel geeft u aan op welke wijze opdrachtgever de inschrijvingen zal beoordelen. Bij het subgunningscriterium Kwaliteit geeft u aan dat bij elk perceel wordt beoordeeld op o.a. functionaliteit/wendbaarheid. Inschrijver is van mening dat het niet proportioneel is om beoordeling op een producteigenschap welke onlosmakelijk is verbonden met een voertuig te baseren, nog zonder dat een vergelijkbaar voertuig daadwerkelijk in de praktijk is getest. Wij verzoeken u om dit beoordelingscriterium te herzien, zodanig dat het subgunningscriterium Kwaliteit wel objectief kan worden beoordeeld. Dit subgunniningscriterium wordt niet herzien. Beoordeling en gunning art. 5.1 In dit hoofdstuk geeft u aan dat inschrijver bij een vraag van de aanbestedende dienst dient te reageren binnen de door de aanbestedende dienst aangegeven termijn. Gaat het hier om de alsdan aangegeven datum zoals aangegeven in de melding daarvan door de aanbestedende dienst? Ja Eisen en bijbehorende documenten (art. 4.1) U geeft aan dat een niet rechtsgeldig ondertekende inschrijving van verdere deelname wordt uitgesloten, mits dit niet herstelbaar is. Kunt u nader uiteenzetten wat u in dat kader verstaat onder niet herstelbaar ? Ondertekeningen achten wij herstelbaar, mits door een daartoe bevoegde functionaris Opdrachtomschrijving In artikel 2.1 wordt aangegeven dat de inschrijving per afzonderlijk perceel dient plaats te vinden. Betekent dit dat de gunning per perceel aan één partij zal worden gedaan en dat gunning in dit geval het ondertekenen van een raamovereenkomst betreft? Ja, per perceel zal met 1 inschrijver een raamovereenkomst worden gesloten Perceel 1 t/m 4. Verslag d.d. 23 juni 2014 punt 3, n.a.v. ; Leverdatum Perceel 1 t/m 4. Verslag d.d. 23 juni 2014 punt 3, n.a.v. ; Leverdatum uiterlijk 1 maart 2015, wordt een snellere leverdatum extra gewaardeerd dan wel gesanctioneerd bij latere levering? Nee, een snellere leverdatum wordt niet gewaardeerd, 1 maart 2015 is de uiterste leverdatum. Dit is een zgn. 'fatale datum' Perceel 1 t/m 4. Verslag d.d. 23 juni 2014 punt 5, n.a.v.; restwaarde. Waardeert u een restwaarde c.q. een gegarandeerde terugkoopverklaring 10%? Mercedes-Benz staat bekend om zijn hoge restwaardes. Zie vraag/antwoord 5 van het verslag van de Prebidmeeting van 23 juni j.l....'restwaarde wordt door Opdrachtgever gesteld op 10% van de netto aanschafprijs gebruikslaar, DDP (zie prijzenblad). Dit percentage is niet bindend voor inschrijver en/of Opdrachtgever, maar zal wel worden gebruikt voor de berekening van de zgn. inschrijvingsprijs. Dit bedrag dient u in te vullen op de betreffende plek in het prijzenblad Perceel 4. Verslag d.d. 23 juni 2014 punt 17 Mercedes-Benz type Antos 4X2, 20,5 tons chassis met bruto laadvermogen circa kg. Is deze gewichtsuitvoering over-gedimensioneerd of wordt een netto laadvermogen 10 ton gewaardeerd? Wordt niet gewaardeerd Verslag d.d. 23 juni 2014 punt 8, n.a.v. Duurzaamheid: EuroVI eis of wens? Uitstoot NOx bij EuroV = 2.0 g/kwh en PM g/kwh fijnstof. Uitstoot NOx bij EuroV + EEV = 2.0 g/kwh en PM g/kwh fijnstof. Uitstoot NOx bij EuroVI = 0.4 g/kwh en PM g/kwh fijnstof. Advies Smeets M.B. Venlo B.V. eis Euro IV dit past in het bevorderen van een duurzame en milieuvriendelijke leefomgeving. Het totale brandstof verbruik (rijdend en stilstaand) neemt absoluut niet toe bij toepassing van Euro VI technologie en uitvoering bij Mercedes-Benz. Onderhoudsinterval door toepassing van deze nieuwe norm bij Mercedes- Benz Sprinter km of 2 jaar. Perceel 1 t/m 3 leverbaar in EuroVI. Eis zoals omschreven in de offerte aanvraag en vraag/antwoord 8 in het verslag van de PreBidmeeting dd 23 juni jl. blijft gelden n.a. mag het voertuig een maximaal voertuiggewicht hebben 3.5t? Voordelen: Hoger laadvermogen. Geen BPM betaling. (kosten per auto circa 9.500,- extra). Bij Mercedes-Benz ; Dubbel lucht bandemontage achteras / lagere chassishoogte i.v.m. kleinere banddiameter, breder loopvlak / lagere druk per vierkante centimeter dus betere tractie. Ja bijlage 2 PVE perc 1 E8 wenst u een electro-hydraulische kipunit (middels een electrisch aggregaat) of een pto-pomp kipunit Zie gestelde eis bijlage 2 PVE wenst u Modder & Sneeuw (M&S) banden op de voertuigen vanuit oogpunt van tractie, veiligheid en inzet bij gladheidsbestrijding? Voertuigen worden niet ingezet voor de gladheid, wenselijk is wel dat er all-season banden op komen bijlage 2 PVE perc 1,2,3 trekhaak dienen de voertuigen van perceel 1, 2 en 3 te worden voorzien van een 3.5 ton kogel trekhaak en hoeveel pins stekker is dan de wens 2x7 of 13 polig? Ja, met 13 polige stekker bijlage 2 PVE perc 4 E4 kraan ingepakt achter de cabine mogen wij aannemen dat u hiermee bedoelt inclusief knijperbak gezien de wettelijke verplichting van volledig gesloten afdekkleppen (geen open ruimte achteraan in de kleppen nodig om de knijperbak af te leggen) en de ergonomische voordelen bij het kippen van de laadbak (kraan recht omhoog zetten niet nodig bij kippen, demonteren knijper niet nodig om kraan op te vouwen en/of gebruik met zoutstrooier). Nee, kraan ingepakt zonder knijperbak bijlage 2 PVE perc 4 E4 knijperbak wenst u demontabele zijplaten op de knijperbak? Ja bijlage 2 PVE perc 4 E4 Hawe ventielenblok Hawe wordt merk specifiek door bepaalde laadkraan fabrikanten gemonteerd wij
