Transcript
1 SECRETARIA DE EDUCACIÓN PÚBLICA SUBSECRETARIA DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA INDUSTRIAL CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS No.42 “Ignacio López Rayón” INDICE Portada……………………………………………………………………………………..…1 Introducción…………………………………………………………………………………..3 CAPITULO I 1. El Problema ………………………………………………………………………… . ….. .5 1.1 Tema ………………………………………………………………………………..5 1.2 Objetivos ……………………………………………………………………... .......5 1.2.1 Objetivo General ………………………………………………….......... 5 1.2.2 Objetivo s Específicos……………………………………………… .....5 1.3 Planteamiento del Problema……………………………………………………..5 1.4 Formulación del Probl ema……………………………………………………….5 1.5 Justific ación………………………………………………………………………..6 1.6 Hipótes is……………………………………………………………………...........6 1.7 Alcances y L imitaciones………………………………………………………….7 CAPITULO II 2. Marco Refer encial………………………………………………………………………8 2.1 Marco Te órico…………………………………………………………………….8 2.2 Marco Con ceptual………………………………………………………………11 2.3 Marco Le gal………………………………………………………………..........17 CAPITULO III 3. Marco Metodol ógico………………………………………………………………….18 3.1 Enfoque Metodológico …………………………………………………………18 3.1.1 Técnicas de Ins trumentos a Emplear………………………………18 3.1.2 Plan de Acción…………………………………………………...……20 3.1.3 Matriz del Plan de Trabajo…………………………………………...22 3.1.4 Tiempo esti mado del Proyecto………………………………………25 2 3.2 Técnica de Recolección de Datos…………………………………………….25 3.3 Técnica de Procesamiento y Análisis de Datos……………………………..25 CAPITULO IV 4. Propuesta del Proyecto………………………………………………………………30 4.1 Estudio del Di agnostico………………………………………………………..30 4.2 Factibi lidad………………………………………………………………………30 4.3 Diseño de la Prop uesta……………………………………………………......30 4.3.1 Ma teriales……………………………………………………………...31 4.4 Aplicación Práctica d e la Propuesta………………………………………….31 4.4.1 Procedimiento………………………………………………………….31 4.4.2 Cálculos………………………………………………………………...33 4.4.3 Tabla de Velocidad y Aceleración del Carro……………………… .35 4.4.4 Tabla de Desace leración del Carro………………………………….35 CONCLUSIO NES………………………………………………………………………….36 RECOMENDACI ONES……………………………………………………………..........36 LINKOGRAFIA……………………………………………………………………………..37 ANEXOS……………………………………………………………………………………38 3 INTRODUCCIÓN: Naturaleza y Medio Ambiente Podemos comenzar diciendo que entendemos por medio ambiente al espacio en el cual el ser humano interactúa con la naturaleza en mayor o menor grado. El medio ambiente es todo aquello que nos rodea y aunque en la mayoría de los casos esta noción se relaciona con la naturaleza, también podríamos decir que en cierto sentido el medio ambiente puede ser el espacio creado artificialmente por el ser humano, como lo es una ciudad o un gran centro urbano. La importancia del medio ambiente es hoy en día innegable y esto tiene que ver con el abuso y el desgaste que el ser humano genera de manera cada vez más notoria sobre los complejos fenómenos naturales, provocando alteraciones al medio ambiente que afectan no sólo a otros seres vivos sino también a sí mismo. El ser humano siempre ha interactuado en mayor o menor grado con el medio ambiente ya que es de él de donde obtiene todos los recursos para su subsistencia. Sin embargo, en los últimos tiempos, el crecimiento de la población mundial a niveles desmedidos y el aumento con ella de las necesidades de alimentos y diversos tipos de recursos ha llevado al ser humano a generar severos daños en el medio ambiente planetario, algunos irreversibles, como el agotamiento de recursos no renovables, la contaminación de cursos de agua o del aire, la generación de gases del famoso efecto invernadero, etc. La importancia del medio ambiente estriba en el hecho de que todas las formas de vida toman lugar en él y no en otro lugar, por lo cual su cuidado y preservación debería ser uno de los elementos primordiales de la acción humana. 4 Hoy en día existe una conciencia cada vez más notoria sobre la relevancia de estas acciones y no sólo los individuos si no también los gobiernos y las empresas han comenzado a desarrollar actividades que tiendan a preservar o a limitar el daño sobre el medio ambiente. El problema de la contaminación afecta a todos los habitantes del planeta tierra. Cada vez el mundo se contamina más y más debido al avance tecnológico y a las necesidades que implica la vida. México es un país cuya dependencia energética ronda el 90%, importando petróleo y otros hidrocarburos, en gran medida para el sector transporte. Ello supone una enorme dependencia de los precios o de la inestabilidad política en los países productores y para nuestro medio ambiente los efectos nocivos de la utilización de combustibles fósiles. En este escenario surge la necesidad de buscar otras formas de obtención de energía para asegurar suministro, precios y garantía energética del país. En el transporte convencional la energía se concentra como combustible a bordo o se transfiere por una línea eléctrica al vehículo. En la mayor parte de los vehículos (coches, trenes, buques, aviones) junto a la carga, o elemento transportado, necesario añadir el combustible y el motor que lo transforma en movimiento, ello incrementa la masa a desplazar y la energía necesaria para ello, restando eficiencia al sistema. La idea de realizar grandes cantidades de trabajo utilizando muy poca potencia, es exactamente lo que es la eficiencia. Esto se logra, gracias a que en el diseño de los vehículos se utiliza en su construcción materiales muy ligeros y resistentes, logrando obtener el menor peso en su estructura, también, se reducen al máximo las pérdidas mecánicas por fricción en rodamientos, además de reducir el impacto ambiental provocado por los combustibles fósiles.
