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SCHEMA DI CONVENZIONE per la progettazione esecutiva ed i lavori per la STAZIONE FERROVIARIA ALTA VELOCITÀ NAPOLI AFRAGOLA FRA Rete Ferroviaria Italiana Società per Azioni, di seguito, per brevità Ferrovie, rappresentata nel presente Atto da ITALFERR S.p.A. - Società con socio unico soggetta all'attività di direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato S.p.A. - con sede in Roma, Via Marsala 53/67 iscritta alla CCIAA.. al N. nella persona di nato a , il , nella qualità di , domiciliato per la carica presso la sede sociale; E l'impresa , con sede in Via iscritta alla CCIAA al n Cod. Fisc. n P. I.V.A. n e di seguito, per brevità, indicata come Appaltatore nella persona del suo legale rappresentante nato a il , domiciliato per la carica presso la sede sociale, PREMESSO CHE 1. Ferrovie, in relazione al Piano d Impresa relativo al Programma: Rete AV/AC (codice RVC ND) Progetto:Nodo AV/AC di Napoli Sottoprogetto: Stazione AV di Afragola Network CUP J21C , ha la necessità di procedere alla Progettazione Esecutiva e all esecuzione dei lavori per la STAZIONE FERROVIARIA ALTA VELOCITÀ NAPOLI AFRAGOLA ; 2. per l affidamento in appalto delle prestazioni di progettazione esecutiva ed esecuzione delle opere oggetto dei suddetti lavori è stata esperita, ai sensi della Parte III del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., in data , apposita gara a procedura aperta, con il metodo dell offerta a prezzi unitari, a seguito della quale è risultata aggiudicataria l impresa ; 3. con lettera , del , ricevuta dall Appaltatore in data , è stato comunicato il buon esito delle verifiche effettuate ai fini dell aggiudicazione definitiva; 4. l Appaltatore ha costituito la cauzione definitiva di cui al successivo articolo con lettera del...è stata data comunicazione ai controinteressati del provvedimento di aggiudicazione; 6. si rende pertanto ora necessario procedere alla stipula del Contratto di appalto. Tutto ciò premesso, le Parti, come sopra costituite, convengono e stipulano quanto segue: ARTICOLO 1 RICHIAMO PREMESSE Le premesse alla presente Convenzione costituiscono parte integrante e sostanziale del Contratto. ARTICOLO 2 OGGETTO DEL CONTRATTO DI APPALTO 2.1 Con il presente Contratto di appalto, Ferrovie affida all Appaltatore, che accetta, alle condizioni contenute nella presente Convenzione e negli atti in essa richiamati e ad essa allegati, la Progettazione Esecutiva e l esecuzione dei lavori di realizzazione della STAZIONE FERROVIARIA ALTA VELOCITÀ NAPOLI AFRAGOLA. pagina 1 2.2 La Progettazione Esecutiva (d'ora in avanti, semplicemente, Progetto Esecutivo o PE ) dovrà essere redatta in conformità al Progetto Definitivo posto a base di gara, ivi compreso il Piano di Sicurezza e Coordinamento (PSC), allegato al presente atto (d'ora in avanti, semplicemente, Progetto Definitivo o PD ) (Allegato n. 1), nel rispetto delle prescrizioni e specifiche dei capitolati speciali e della documentazione elencata al successivo articolo 41 e in particolare delle Prescrizioni per la Progettazione Esecutiva (PPP) (Allegato n. 2.1), del Manuale di Progettazione (d'ora in avanti anche MdP) (Allegato n. 2.2) e dell'art. 19 delle Condizioni Generali di Contratto per gli appalti d opere, lavori e forniture in opera delle società del Gruppo FS (d'ora in avanti, per brevità, C.G.C. o Condizioni Generali ) (Allegato n. 3). 2.3 I lavori per la realizzazione della STAZIONE FERROVIARIA ALTA VELOCITÀ NAPOLI AFRAGOLA, per la cui completa individuazione si rimanda agli elaborati del Progetto Definitivo (Allegato n. 1), consistono principalmente in: 2.3.a Realizzazione del fabbricato di stazione AV Napoli Afragola, ubicato alla progressiva Km circa della linea Alta Velocità Roma Napoli e delle relative sistemazioni esterne all interno dell anello viario perimetrale esistente. L edificio è costituito da una struttura del tipo a ponte, con tre piani di solai sovrapassanti i binari del piazzale ferroviario, con cinque nuclei principali, che si innalzano dalle aree delle banchine, e 5 nuclei aggiuntivi (due nell appendice Est e tre nella Ovest) che garantiscono la stabilità dell intera struttura. Accessibile dall esterno dal 2 livello, è collegata alle banchine attraverso discenderie poste nei nuclei di sostegno dei solai. Contiene indicativamente i seguenti locali: Livello -1, locali tecnici. Livello 0, locali tecnici, depositi merci, locale deposito bagagli, aree sosta emergenza, aree carico/scarico merci, biglietteria e stazione autobus di linea e stazione autobus turistici, parcheggio sosta breve, lunga sosta e dipendenti, parcheggio specializzato, Taxi Pick up, Taxi drop off, Kiss & Ride pagina 2 passeggeri, area carico/scarico ristorazione, area raccolta dei rifiuti, area carico/scarico impianti e macchinari, funzioni ferroviarie e deposito carrelli. Livello 1, ambienti manutenzione stazione e dipendenti ristorazione. Livello 2, centro passeggeri, gruppo locali amministrazione, biglietteria ferroviaria, locale dirigente movimento, posto di polizia, posto VVFF, servizi alla clientela, centrale di controllo, pronto soccorso e servizi sociali, locali commerciali, centro postale e bancario, ristorazione e centro direzionale. Livello 3, attività commerciali e ristorazione. Livello 4, attività commerciali, ristorazione e locali tecnici. 2.3.b Realizzazione, compresa fornitura e posa, di tutte le apparecchiature, materiali e componenti, le prove e verifiche finali per dare l opera completa e perfettamente funzionante secondo le specifiche e gli elaborati grafici progettuali previsti; degli impianti meccanici costituiti da idrico antincendio, di rivelazione incendio, impianto supervisione (TV a circuito chiuso, antintrusione, controllo accessi); degli impianti HAVC; dell impianto di climatizzazione anche con utilizzazione a scopi energetici dell acqua di falda; impianti di gas e riscaldamento; impianto di ventilazione e controllo del fumo; impianto termosolare; impianti ascensori, scale mobili e tappeti mobili; impianto idrico-sanitario; impianto di drenaggio acque bianche e nere; impianto di recupero acque meteoriche coperture; impianti di luce e f.m. della stazione, incluso progetto illuminotecnico; impianti elettrici speciali; impianto fognario acque bianche/nere; sistema automazione parcheggi ed ogni altro impianto previsto in progetto. Gli impianti saranno progettati e realizzati per poter essere controllati e diretti da un impianto di Gestione e Controllo, tramite postazioni remote, attraverso una rete di segnale facente capo al Sistema di Supervisione. 2.3.c Realizzazione delle opere con le modalità per fasi e le parziali attivazioni degli impianti che saranno dettagliate dal Progetto Esecutivo, in conformità alle previsioni descritte in maniera semplificata dagli elaborati per l attivazione funzionale del Progetto pagina 3 Definitivo, allegato 1 alla presente Convenzione, per avviare al servizio viaggiatori la stazione, in anticipo rispetto al completamento di tutti i lavori della stazione stessa. 2.3.d Sono altresì comprese nell appalto: le opere edili ed impiantistiche di raccordo, senza soluzione di continuità, tra i manufatti in appalto ed i luoghi circostanti, in particolare i raccordi delle pavimentazioni, dei marciapiedi e simili; la predisposizione per l installazione, nelle aree commerciali ed in tutte le aree destinate ai concessionari, di ingressi digitali al sistema di supervisione e controllo impianti, dell impianto di climatizzazione, dell alimentazione dell impianto idrico-sanitario, dell impianto di diffusione sonora ai fini antincendio e dell allacciamento dell impianto elettrico; le canalizzazioni per allacciamenti e connessioni della segnaletica elettronica, del sistemi di controllo accessi, dei distributori automatici di biglietti e delle macchine obliteratrici per la validazione dei biglietti; le pensiline e i relativi impianti che insistono sulle banchine di stazione; (banchine già realizzate in precedente appalto); finiture delle banchine (pavimentazioni e percorsi tattili per disabili visivi) gli arredi ed attrezzature fisse, così come identificati, descritti e individuati negli elaborati di progetto; la predisposizione degli ancoraggi per le mensole di sospensione della TE al disotto degli impalcati del secondo livello sovrappassanti la linea AV; nonché la predisposizione per l ancoraggio delle travi MEC di sostegno della TE della linea AV, sulle pensiline e sulle pareti dei nuclei, con riferimento alla posizione planimetrica ed ai carichi riportati nell allegato 33; la predisposizione degli ancoraggi per le mensole di sospensione della TE al disotto degli pagina 4 impalcati del secondo livello sovrappassanti le linee FS Regionale e Circumvesuviana; nonché la predisposizione per l ancoraggio delle travi MEC di sostegno della TE delle linee FS Regionale e Circumvesuviana, con riferimento alla posizione planimetrica (allegati 33.2 e 34) ed ai carichi. 2.4 Rientrano nell oggetto dell appalto, e dunque sono compresi e compensati negli importi offerti dall Appaltatore: a) esecuzione di rilievi topografici, indagini geofisiche e geoelettriche, terebrazioni meccaniche, misurazioni piezometriche, prove penetrometriche, analisi e sperimentazioni in sito ed in laboratorio, studi e consulenze specialistiche, nonché quant altro occorresse ai fini della redazione del Progetto Esecutivo e della costruzione dell opera oggetto dell appalto; b) realizzazione di campioni al vero (numero, tipo ed estensione dei campioni da concordare con la DL) di adeguate dimensioni, necessarie per la definizione degli elementi costruttivi di particolare complessità tecnologica; c) esecuzione delle indagini archeologiche come dettagliato nell allegato 1.2; d) esecuzione della Bonifica Ordigni Esplosivi (B.O.E.) come dettagliato nell allegato 1.2; e) demolizione di manufatti esistenti, entro e fuori terra; f) l esecuzione di tutti gli eventuali approfondimenti sia in corso di redazione del progetto esecutivo, che in corso di esecuzione delle opere, finalizzati alla definizione di materiali e tecnologie (ad esempio campionatura di strutture in c.a. necessaria per definire il mix design dei conglomerati cementizi a faccia vista). g) Impatto Ambientale Cantieri con le modalità dettagliate dagli elaborati di mitigazione della cantierizzazione (allegato 1); h) opere necessarie per il recapito finale delle acque di scarico e relative canalizzazioni sotterranee, opere edili connesse, secondo normativa vigente, ivi compreso il pagina 5 perfezionamento di tutti gli atti e le pratiche rispetto agli Enti erogatori; i) opere civili per il collegamento delle reti impiantistiche con i rami presenti al contorno dell appalto stesso; j) oneri per la realizzazione di opere edili ed impianti occorrenti per consentire l alloggiamento di attrezzature ed arredi; k) oneri per l interferenza con altre imprese o Enti interferenti operanti contemporaneamente sui cantieri; l) modifiche organizzative, manodopera ed attrezzature, per garantire il rispetto dei tempi complessivi; m) esecuzione dei lavori per fasi costruttive, sia per le opere civili che per l impiantistica, al fine di consentire l utilizzo dell impianto di stazione e la continuità e la sicurezza dell esercizio ferroviario; n) esecuzione delle lavorazioni alla presenza dell esercizio ferroviario; o) prove e verifiche e messa in servizio su tutte le opere e impianti realizzati; p) assistenza tecnica per le prove sugli impianti oggetto del contratto, eseguite dalla Direzione Lavori e da F.S. S.p.A., nella fase di attivazione, per i collaudi e fornitura per il tempo necessario per le prove e verifiche propedeutiche e finali per le attivazioni degli impianti, compresa la messa a disposizione degli strumenti e apparecchiature necessari; q) fornitura della documentazione tecnica delle opere finite, comprensiva di specifiche tecniche e garanzie; r) la fornitura, [anche su supporto informatico] del Piano di Manutenzione delle opere civili e degli impianti come da Capitolato Tecnico di Manutenzione di Italferr S.p.A. (allegato n 2.9); s) l esecuzione dell addestramento all uso e manutenzione degli impianti tecnologici; t) lavorazioni da eseguirsi nelle ore notturne; pagina 6 u) l esecuzione dei rilievi topografici necessari per la redazione del progetto esecutivo e della realizzazione delle opere, con particolare riferimento alla corretta individuazione e posizionamento delle opere esistenti nei luoghi oggetto dei lavori; v) la pulizia e la predisposizione di una superficie scabra in corrispondenza delle riprese di getto da esegursi sulle strutture eseguite precedentemente all appalto in oggetto (ad es. spiccati dei nuclei e delle elevazioni delle pensiline), con rimozione di eventuali detriti presenti e realizzazione di una scarifica meccanica della superficie già indurita; nonché la pulizia dei ferri di armatura già posti in opera, rimuovendo la ruggine e la sporcizia presente mediante spazzolatura o altro trattamento idoneo; w) Lo sviluppo della progettazione esecutiva dovrà essere congruente con le prescrizioni contenute nella specifica tecnica di interoperabilità STI PMR 2007 (allegato ). 2.5 Rientrano comunque nell oggetto del Contratto di appalto l esecuzione di tutte le prestazioni ed i lavori, pur non espressamente indicati nel Progetto Definitivo, nonché ogni altro intervento complementare ed accessorio ritenuto indispensabile per dare completamente finite ed idonee all uso cui sono destinate tutte le opere costituenti l oggetto del Contratto di appalto nonché ogni tipo di attività occorrente per l'acquisizione di autorizzazioni, concessioni, benestare, permessi, nulla osta o altri provvedimenti dovuti da terzi sul Progetto Esecutivo in conformità alle previsioni del Progetto Definitivo. 2.6 Non rientrano nel contratto di appalto le seguenti prestazioni: a) acquisizione aree; b) realizzazione anello viario perimetrale; c) realizzazione sottopassi stradali; d) deviazione del collettore Badagnano; e) rilevati ferroviari (incluso armamento) e sottopassi al rilevato ferroviario; f) impianti tecnologici d attrezzaggio ferroviario della stazione (TE, IS); pagina 7 g) banchine e opere civili già realizzate in precedente appalto (vedasi progetto costruttivo allegato 1.1); h) sistema di gestione dell emissione biglietti, distributori automatici di biglietti e macchine obliteratrici per la validazione dei biglietti; i) orologi di stazione; j) sistemi di controllo accessi, salvo quanto previsto in progetto; k) impianto idrico-sanitario, impianto di climatizzazione, impianto di diffusione sonora, impianto elettrico e corpi illuminanti, sistema di supervisione e controllo impianti, pavimentazioni, finiture di parete e soffitti ed ogni altra opera di completamento interna per le aree commerciali e per tutte le aree destinate ai concessionari, salvo gli impianti espressamente previsti in progetto definitivo (allegato 1); l) componentistica attiva delle reti informatiche - server, PC, etc. - e della rete telefonica - centralini, apparecchi telefonici, etc. -; m) opere per la depressurizzazione del metano da media a bassa pressione. 2.7 Sono inoltre escluse dall oggetto dell appalto le seguenti opere: le opere di fondazione dell edificio (platee e pali), insistenti sul rilevato ferroviario, già realizzati in altro appalto; le opere di fondazione (platee e pali) delle pensiline delle banchine, già realizzate in altro appalto; i setti e le pareti verticali in c.a. dei nuclei strutturali ricadenti nel rilevato ferroviario, sino alla quota -0,16, e la relativa impermeabilizzazione, già realizzati in altro appalto; le scale mobili d accesso banchine delle linee interregionale e vesuviana, n. quattro, (codice Q03.2). ARTICOLO 3 CONDIZIONI PARTICOLARI DI CONTRATTO pagina 8 3.1 I lavori oggetto del Contratto e tutte le altre prestazioni dovute dall Appaltatore sono soggetti alle condizioni ed alle prescrizioni stabilite nei documenti elencati al successivo articolo 41, i quali tutti formano parte integrante ed essenziale del Contratto, pur quando non siano materialmente allegati alla presente Convenzione, in quanto l Appaltatore dichiara di averli conosciuti ed accettati, come li conosce ed accetta, senza eccezione alcuna. 3.2 Con la dizione Condizioni Generali di Contratto riportata nel citato art. 41 si intendono le Condizioni generali per gli appalti di opere, lavori e forniture in opera delle società del Gruppo Ferrovie, approvate dal Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato S.p.A. registrate in data 21 marzo 2007 presso l Agenzia delle Entrate, Ufficio di Roma (allegato n. 3 alla presente Convenzione). Nel seguito della presente Convenzione le predette Condizioni Generali, vengono per brevità indicate CGC o Condizioni Generali. 3.3 Le tariffe di Ferrovie indicate all articolo 41, punti 2.7 (allegati 5 e 6), della presente Convenzione, hanno valore contrattuale solo per le parti descrittive e prescrittive, mentre i prezzi in esse riportati rilevano solo ai fini dell applicazione dell art. 36 delle C.G.C Tutti gli obblighi ed oneri derivanti dall'osservanza di leggi, capitolati e regolamenti richiamati dai documenti di cui sopra, nonché dalle disposizioni emanate dalle autorità competenti in relazione ai luoghi dove si debbono eseguire i lavori, sono compresi e compensati dall importo offerto dall Appaltatore. 3.5 In caso di discordanza o contrasto fra disposizioni riportate nei documenti di contratto si applicano le disposizioni più favorevoli per Ferrovie. ARTICOLO 4 DIRETTORE DEI LAVORI E GESTIONE TECNICO- pagina 9 AMMINISTRATIVA DEL CONTRATTO 4.1 Il Direttore dei Lavori è nominato da parte del Committente ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 13 C.G.C Per la gestione tecnico-amministrativa del presente appalto e per il controllo dell osservanza delle prescrizioni contrattuali, compresi il controllo e la definizione della Progettazione Esecutiva e lo svolgimento delle funzioni di Direzione Lavori, Ferrovie si avvarrà di ITALFERR S.p.A., in forza di mandato con rappresentanza ad essa già attribuito ai sensi dell art del codice civile. I rapporti tra Ferrovie e l Appaltatore saranno direttamente curati da ITALFERR S.p.A. 4.3 Durante il corso delle prestazioni inerenti la Progettazione Esecutiva, la gestione tecnico-amministrativa del Contratto sarà effettuata dal Project Manager di ITALFERR S.p.A. il quale provvederà a controllare la perfetta osservanza da parte dell Appaltatore di tutte le pattuizioni contrattuali e il corretto e tempestivo svolgimento di tutte le attività necessarie per l espletamento delle prestazioni di Progettazione, ferme restando le responsabilità, che secondo le leggi e le norme vigenti, fanno capo al Progettista dell Appaltatore. 4.4 Il Project Manager comunicherà all Appaltatore il nominativo del Direttore dei Lavori per le prestazioni di Costruzioni alla consegna delle prestazioni di cui al successivo articolo Ferrovie si riserva la facoltà di affidare ad un soggetto terzo l incarico per la direzione artistica finalizzata alla verifica degli aspetti architettonici sia per la fase di sviluppo del progetto esecutivo sia per la fase realizzativa. ARTICOLO 5 RAPPRESENTANTI DELL APPALTATORE 5.1 L'Appaltatore indica nel Sig. il proprio Direttore della pagina 10 progettazione, delegato dall Appaltatore a trattare, definire e decidere con Ferrovie, e per essa con ITALFERR S.p.A., ogni questione tecnica e/o amministrativa e/o contrattuale concernente la Progettazione Esecutiva, in tutte le relative fasi di sviluppo a partire dalla consegna delle prestazioni fino all esito della verifica del PE, alla elaborazione del Progetto di Dettaglio e alla realizzazione dell opera. 5.2 Il Direttore della Progettazione è il Progettista incaricato dell integrazione fra le varie prestazioni specialistiche ed assume tutte le responsabilità che la vigente normativa in materia prevede a carico del Progettista L Appaltatore indica nel Sig. il proprio Direttore Tecnico di cui all art. 14 delle C.G.C.; rimane ferma la facoltà dell Appaltatore di nomina
