Transcript
Международный Славянский Институт – г. Москва Факултет за Еконимика и организација на претриемаштво(Менаџмент на организација)Семинарска работа по предметот ЕКОНОМЕТРИКА на тема: МАРКЕТИНГОТ ВО АВТОМОБИЛСКАТАИНДУСТРИЈА професор студент, Prof.dr. А . Гроздановски ДаркоТалевски 6222/159 Битола, 2012/13 ВОВЕД Една од гранките на светската индустрија е автомобилската. Гранка којаво последните сто години имаше енормно голем развој и бележеше прогрес наскоро секој пазар, освен во земјите од третиот свет. Глобализацијата приозведеогромни автомобислки магнати и во услови на совршена конкуренција, овојпазар го преиначи во олигопол. Џорџ Сорос и Кацуаки Ватанабе се едни одмалкуте кои преку дефиниција на движењата на пазарот успеаа штетата одкризата да ја сведат на минимум. Инаку, Џорџ Сорос беше единствениот кој гонаметнуваше мислењето дека класичната дефиниција на економија не е во оптекво денешниот развој на стопанствата, додека пак Менаџерскиот Одбор наТојота според последните проценки за движењето на светските конвертабилнивалути и можноста за пласман на нови добра на странските пазари, посебноделот од Северот на Америка и Западна Европа, добиле тренд на опаѓање, кој воодреден домен бил и во границите на нормално движење на амплитудата, носепак Ватанабе го сметал тоа за аларм и реформирањето на буџетот довело доминимални штети кога се појавиле првите ефекти од големата криза.Македонија и македонското стопанство се кревки и слаби во поглед на големитеи развиени економии, но правилата важат секаде без исклучок. Автомобилскатаиндустрија во текот на 2007 и почетокот на 2008 бележеше прогрес од секојаспект. Единствениот лош елемент е што Македонија нема прозводствени2 капацитети за автомобили и е директно зависна од увоз на нови возила. Како иво повеќето земји, така и Македонија пропорционално го равива пазарот заавтомобили. Но денешниот момент е многу интересен за пазар со мал процентна развој. Денешниот го споменуваме поради моменталната криза на пазарот напари, која се чувствува и во Македонија. Имено, основата на овој труд епрезентација на варијабли кои ќе ни помогнат да ја увидиме флексибилноста напазарот за прием на нови добра. Имено, одредена компанија од Македонијаврши истражување на пазарот за да увиди како профитот се менува во зависностод градот во кој се продава и трошоците за пропаганда како инпут зазголемување на профитот.3 1.АПЛИКАЦИЈА НА МОДЕЛОТ НА ПОВЕЌЕКРАТНАЛИЕНАРНА РЕГРЕСИЈА За да може да се направи увид во влијанието на одредени фактори кои седиректно зависни за продажбата и производството на одреден производ, требада се земат во предвид и сите оние варијабли и околни ситуации кои директновлијаат на самото производство. Во случај кога сакаме да ги мериме идефинираме меѓусебните влијанија и дејства на повеќе појави, тогаш гокористиме моделот на повеќекратна линерна регресија и корелација. Во основа,овој модел го користиме кога имаме една директна зависна променлива, и аостанатите фактори или варијабли се независни. Користени се податоци одавтомобилска компанија која се занимава со увоз на автомобили. Конкретно вотрудот се врши истражување на пазарот во Македонија, во неколку градови ина влијанието на маркетингот ( пропагандата) врз промената на профитот, но воисто време земајќи го во предвид и продажното место.Значи, не е променета многу основата на простата регресивна анализа,туку со тоа што се додава кон едниот зависен фактор, уште два или повеќе( воконкретниов случај два фактора), се добива поеќекратната анализа. Пред да седефинира основата на меѓувзаемноста на варијаблите и големината на зависнатаваријабла, треба првично да се идентификуваат варијаблите. Според тоа јакористиме следната равенка:4
