Transcript
Vientikujetus- ja laivauspäivät Oulu Simo Päivinen, Kouvola Innovation Oy, RRT ja Pohjoinen kuljetuskäytävä Aasia-Pohjoismaat-Aasia Päivinen, Kouvola Innovation Oy / Simo 2 TEN-T -ydinverkko Ydinverkkokorridoreista Suomeen ulottuvat Skandinavia Välimeri Pohjanmeri Itämeri Kouvola RRT sijaitsee TEN-T ydinverkon Skandinavia Välimeri korridorilla Suomessa ydinverkko liittää Kouvola RRT:n ja kaikki Suomen TEN-T ydinverkon satamat toisiinsa 3 Kouvola RRT Kouvola RRT on EU:n asetuksessa määritetty Suomen ainoaksi TEN-T -ydinverkon RailRoad terminaaliksi Kouvola on raidekuljetusten kannalta keskeisin paikkakunta Suomessa. - Keskeinen sijainti - Rautatieyhteydet kaikkiin ilmansuuntiin - Päätieverkkoyhteydet kuuteen suuntaan - Suomen suurin järjestelyratapiha 4 Kouvola ja RRT (Rail Road Terminal) Alueen infrastruktuurin kehittäminen last mile connection CEF 2015 haussa Kouvolan rautatie- ja maantieterminaalin kehittämiseen (suunnitteluun) Development of open access and intermodality in Kouvola rail-road terminal on myönnetty EU-tukea Verkkojen Eurooppa rahoitusvälineestä Hakijana Kouvolan kaupunki, yhteistyökumppanina Kouvola Innovation Oy Hankkeen budjetti 2/ /2018 on 3,390 M (tukiosuus 50 %) Kouvolan kaupungin ja INEAn välinen sopimus allekirjoitettu 10/2016. Open access: kaikille avoin, yhdenvertainen ja syrjimätön palvelu terminaalissa yhden luukun periaatteella Intermodaalisuus: intermodaalikuljetuksessa lasti vaihtaa kuljetusmuotoa samassa lastiyksikössä 5 Toiminnallinen kehittäminen open access and intermodality + Pitkät junat ja lastinkäsittelyteknologia + Terminaalialueen yritysverkoston toiminnan kehittäminen sekä terminaalialueen markkinointi + Rautatieliikenteen sääntelyn purkaminen ja yksityistäminen sekä hallinnolliset ja lainsäädännölliset rajoitteet Robotiikka ja kauko-ohjatut junat Hyötykustannusanalyysi + Intermodaaliterminaalin hallintomalli Terminaalialueen turvallisuuden kehittäminen 6 Kouvola RRT- sijainti ja suunnittelualue 7 8 Railgate Finland Kouvola Ainoa Euroopan ydinverkon (TEN-T) solmupiste Suomessa Pohjoismaiden päähub idän suuntaan Keräily- ja jakelukeskus rautatieliikenteessä, hyödyntäen kaikkia kuljetusmuotoja Suomen ensimmäinen moderni, kansainvälisen mittapuun mukainen logistiikkakeskus Sijoittui 2016 julkaistussa Euroopan logistiikkakeskusten vertailussa Pohjoismaissa sijalle 1, Euroopassa sijalle 32 (300 keskusta, 30 maasta) Investointiohjelma alkanut kesällä 2016 ja tuleva toteutus kytketään nykyiseen rautatieinfrastruktuuriin - voidaan toteuttaa vaiheittain alueen ja yritysten tarpeiden mukaisesti. Uusi Intermodal-terminaali valmistuu 2020 Nykyisessä terminaalissa voidaan käsitellä vähintään yksi kokojuna päivässä tai n TEU vuodessa Public-Private-Partnership - yksityiset ja julkiset toimijat sitoutuneita tehokkaaseen toteutukseen Kaikille avoin toimintakenttä 9 Kouvola Intermodal terminal Kouvola Intermodal terminal Euraasian kuljetuskäytävät Time saving 12 Pohjoinen kuljetuskäytävä (FIN-RUS-KAZ-CHI) Kouvola, Suomi Kaluga (Moskova), Venäjä Khorgos, Kazakstan (raja-asema) Zhengzhou ja Xian, Kiina (Keski-Kiina) 13 Pohjoinen kuljetuskäytävä 14 15 Kouvola järjestelyratapiha 16 Kouvola, Finland intermodal terminal Kouvola Container depot Kaluga valmiina intermodaaliseen liikenteeseen 19 Kaluga, Freight Village Intermodal terminal 20 Kazakhstanin Khorgosin toimintakartta 21 Khorgosin ratapiha pienoismalli 22 Khorgosin intermodaalinen terminaali 23 Khorgosin intermodaalinen terminaali 24 Kiina-Kazakhstan-Pietari valmisteilla oleva moottoritie 25 Zhengzhou, järjestelyratapiha pienoismalli; pohjoinen 26 Zhengzhou järjestelyratapiha pienoismalli; keskialue 27 Zhengzhou, järjestelyratapiha pienoismalli; etelä 28 Zhengzhou, Intermodal terminal 29 YHTEENVETO https://drive.google.com/file/d/0b9uw0gki0 Ou-aGRLYVRqb3VwQ28/view?usp=sharing 30 Raiteet kannattaa suunnitella käyttötarkoituksen mukaan Kiitos! 31 Kouvola Innovation Oy Simo Päivinen Development Director Paraatikenttä 4 FI Kouvola 32
